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寧波地鐵1號線試運營

2014-06-03 來源:浙江日報(杭州)
本文摘要:  寧波軌道交通1號線一期正式開通試運營,寧波由此成為全省第二個開通地鐵的城市?! 幉ㄜ壍澜煌?號線一期工程,于2009年6月開工建設
  寧波軌道交通1號線一期正式開通試運營,寧波由此成為全省第二個開通地鐵的城市。
 
  寧波軌道交通1號線一期工程,于2009年6月開工建設,西起鄞州區(qū)高橋鎮(zhèn),東至東部新城,自西向東貫穿寧波主城區(qū)。線路全長20.878公里,共設車站20座,其中有地下站15座、高架站5座,平均站間距為1.08公里。這是寧波迄今為止投資最大的城市基礎設施工程,也是甬城市民翹首盼望多年的夢想。
 
  今天,由中國南車寧波產(chǎn)業(yè)基地制造的地鐵列車亮相在市民眼前。與傳統(tǒng)車體相比,該列車內(nèi)部空間更寬敞,全靜音的車門將為乘客帶來更人性化的乘坐體驗。
 
  據(jù)了解,寧波地鐵1號線經(jīng)過的東部行政中心、三江口商圈和城西生活區(qū)等,均是寧波城市核心區(qū)域,人流車流密集,交通流量已趨于飽和。地鐵1號線設計最大運量為每小時4萬至5萬人,為市民出行提供一條快捷、通暢的新途徑。
 
  根據(jù)安排,試運營初期,寧波地鐵1號線每天將運營15個小時,平均車速將保持在每小時32.6公里,算上靠站時間,全程僅需38分鐘左右。在票價方面,寧波地鐵起步價為2元,可乘車4公里。超過4公里后,票價將在起步價基礎上,采取分段累進、遞遠遞減的計價辦法,單程票最高6元,并針對特殊人群實行票價優(yōu)惠措施。
 
  寧波市政府相關負責人介紹,除1號線一期工程外,2號線一期工程、1號線二期工程已分別于2010年底和2012年開工,3個項目總投資406億元。至2020年,寧波將建成5條線路,全市軌道交通網(wǎng)絡格局將基本形成。

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寧波地鐵1號線試運營

浙江日報(杭州)

  寧波軌道交通1號線一期正式開通試運營,寧波由此成為全省第二個開通地鐵的城市。

 
  寧波軌道交通1號線一期工程,于2009年6月開工建設,西起鄞州區(qū)高橋鎮(zhèn),東至東部新城,自西向東貫穿寧波主城區(qū)。線路全長20.878公里,共設車站20座,其中有地下站15座、高架站5座,平均站間距為1.08公里。這是寧波迄今為止投資最大的城市基礎設施工程,也是甬城市民翹首盼望多年的夢想。
 
  今天,由中國南車寧波產(chǎn)業(yè)基地制造的地鐵列車亮相在市民眼前。與傳統(tǒng)車體相比,該列車內(nèi)部空間更寬敞,全靜音的車門將為乘客帶來更人性化的乘坐體驗。
 
  據(jù)了解,寧波地鐵1號線經(jīng)過的東部行政中心、三江口商圈和城西生活區(qū)等,均是寧波城市核心區(qū)域,人流車流密集,交通流量已趨于飽和。地鐵1號線設計最大運量為每小時4萬至5萬人,為市民出行提供一條快捷、通暢的新途徑。
 
  根據(jù)安排,試運營初期,寧波地鐵1號線每天將運營15個小時,平均車速將保持在每小時32.6公里,算上靠站時間,全程僅需38分鐘左右。在票價方面,寧波地鐵起步價為2元,可乘車4公里。超過4公里后,票價將在起步價基礎上,采取分段累進、遞遠遞減的計價辦法,單程票最高6元,并針對特殊人群實行票價優(yōu)惠措施。
 
  寧波市政府相關負責人介紹,除1號線一期工程外,2號線一期工程、1號線二期工程已分別于2010年底和2012年開工,3個項目總投資406億元。至2020年,寧波將建成5條線路,全市軌道交通網(wǎng)絡格局將基本形成。