天津地鐵5、6號線全面進(jìn)入施工階段
2014-07-17 來源:每日新報
本文摘要: 日前,隨著多座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂及盾構(gòu)施工的順利推進(jìn),地鐵5、6號線全面進(jìn)入施工階段。預(yù)計從明年年底起,5、6號線將分段陸續(xù)實現(xiàn)
日前,隨著多座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂及盾構(gòu)施工的順利推進(jìn),地鐵5、6號線全面進(jìn)入施工階段。預(yù)計從明年年底起,5、6號線將分段陸續(xù)實現(xiàn)通車,為市民的出行提供便利。
車站施工方面,隨著地鐵6號線與2號線換乘站長虹公園站南側(cè)基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂,該項目對既有2號線的保護(hù)施工全面完成,徹底解除了既有2號線的運營風(fēng)險。同時,地鐵6號線天泰路站和北竹林站也都完成了主體結(jié)構(gòu)封頂,其中,天泰路站位于河北區(qū),東臨天泰路,西臨楊橋大街,車站總長195米,為地下二層島式站臺車站。此外,地鐵5號線建昌道站也已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,月牙河站預(yù)計8月底完成主體結(jié)構(gòu),體育中心站預(yù)計年內(nèi)完成主體工程的90%。
盾構(gòu)施工方面,作為地鐵5、6號線率先實施盾構(gòu)的項目,5號線建昌道站至思源道站右線隧道已于6月初順利貫通,左線隧道目前正在盾構(gòu)施工中,預(yù)計今年10月底前實現(xiàn)貫通。同時,目前津城地鐵在建盾構(gòu)最長區(qū)間——長1734.5米的北辰科技園北站至丹河北道站盾構(gòu)區(qū)間也已開始盾構(gòu)掘進(jìn)。
此外,5號線還將在今年10月迎來國內(nèi)地鐵最長重疊隧道的盾構(gòu)工程,包括津塘路站、成林道站至津塘路站區(qū)間和津塘路站至大直沽西路站區(qū)間;該項目位于紅星路與津塘路交口北側(cè)、東風(fēng)立交橋東側(cè),受東風(fēng)立交橋的影響,全長1337米的區(qū)間隧道全部設(shè)計成上下重疊隧道。另外,地鐵6號線理工大學(xué)站至水上西路站左線也于日前進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,這是6號線首個盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間,長1296米。
據(jù)悉,目前天津市軌道交通同時建設(shè)4條地鐵線路和1個交通樞紐,共100公里。其中,地鐵2號線機場延伸線和機場交通中心工程將于今年8月底與T2航站樓同步投入使用。地鐵5號線全線共30座場站,27座已進(jìn)場;地鐵6號線全線共40座場站,已全部進(jìn)場;地鐵1號線東延伸線10座車站已全部進(jìn)場。
按照計劃,天津市在建地鐵將于2017年全部投入運營,其中,地鐵5、6號線預(yù)計將從明年年底開始分段陸續(xù)實現(xiàn)通車。
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