南京青奧會(huì)重要配套工程——南京地鐵10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線和寧天城際，8月1日前陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，加之此前運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線、2號(hào)線，南京地鐵已共運(yùn)營(yíng)5條軌道交通線路，總里程達(dá)到180公里，僅次于北京、上海、廣州，躍居全國(guó)第4位。這是記者8日從南京市有關(guān)部門了解到的。

 

　　南京是中國(guó)大陸第6個(gè)擁有地鐵的城市，地鐵建設(shè)在國(guó)內(nèi)大城市中并不領(lǐng)先。其中，南京地鐵1號(hào)線（棲霞區(qū)邁皋橋至江寧區(qū)中國(guó)藥科大學(xué)）2000年底開工，2005年實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)；2號(hào)線（建鄴區(qū)油坊橋至棲霞區(qū)經(jīng)天路）直到2010年才投入運(yùn)營(yíng)。2010年2月，國(guó)際奧委會(huì)決定將青奧會(huì)承辦權(quán)授予南京，這是我國(guó)繼2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后承辦的又一國(guó)際奧林匹克重要賽事。此后，南京地鐵建設(shè)提速。

 

　　今年7月1日，我省首條“過(guò)江地鐵”南京地鐵10號(hào)線（雨花臺(tái)區(qū)安德門至浦口區(qū)雨山路）開通運(yùn)營(yíng)，給江北居民出行帶來(lái)前所未有的便利，并被視為南京真正實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展的重要標(biāo)志；當(dāng)天，通車的還有連接高鐵南京南站、祿口機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐的南京地鐵機(jī)場(chǎng)線。至此，加上原有的1號(hào)線、2號(hào)線，南京地鐵第一次串聯(lián)成網(wǎng)。僅僅一個(gè)月后，青奧配套工程——寧天城際一期工程（浦口區(qū)泰山新村至六合區(qū)金牛湖）通車，這是南京第一條全線位于江北的地鐵線，預(yù)留延伸至安徽天長(zhǎng)的軌道接口。

 

　　借助舉辦青奧會(huì)的契機(jī)，8個(gè)月內(nèi)開通3條地鐵線路，無(wú)疑將會(huì)載入南京地鐵的建設(shè)史。

 

　　青奧會(huì)之后，南京地鐵發(fā)展也不會(huì)“怠慢”。地鐵3號(hào)線（浦口區(qū)林場(chǎng)至江寧區(qū)秣周東路）擬于今年底通車運(yùn)營(yíng)（至此，一年內(nèi)開通4線）；預(yù)計(jì)到明年底前，地鐵4號(hào)線（鼓樓區(qū)中保村至棲霞區(qū)仙林東）、寧和城際一期（高鐵南京南站西至浦口區(qū)橋林）、寧高城際二期（祿口機(jī)場(chǎng)至高淳區(qū)）也將開通運(yùn)營(yíng)。目前南京地鐵在建總里程212公里。

 

　　“大力發(fā)展公共交通、建設(shè)地鐵，不僅是滿足青奧會(huì)的需要，更是為了惠及民生。”南京市市長(zhǎng)繆瑞林表示，南京將傾力創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”示范城市，推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，首先就是大力發(fā)展地鐵。

 

　　就在發(fā)稿前夕，《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014—2020）》通過(guò)國(guó)家發(fā)改委組織的專業(yè)評(píng)估。根據(jù)規(guī)劃，2014至2020年間，南京地鐵將再開建1號(hào)線北延線（棲霞區(qū)邁皋橋至二橋公園）、6號(hào)線（棲霞山至南京南站）、11號(hào)線（浦口區(qū)大橋北路至濱江村）等10條新線，里程共計(jì)215.7公里。

 

　　作為便利、快捷、舒適的公共交通，南京地鐵激發(fā)了越來(lái)越多的南京市民綠色出行。目前，南京地鐵日均客流量當(dāng)初的10多萬(wàn)人次增長(zhǎng)到目前約140萬(wàn)人次，占全市公交出行總量的三分之一。