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太原地鐵1號(hào)線2015年開工 計(jì)劃17年建設(shè)7條地鐵線

2015-01-07 來源:太原新聞網(wǎng)
本文摘要:太原地鐵一號(hào)線從萬(wàn)柏林穿過迎澤大街到龍城大街東,全線長(zhǎng)25 5公里,其中地下線17 8公里,地上線7 7公里。預(yù)計(jì)2015年開工,2019年試運(yùn)行。

  地鐵一號(hào)線站點(diǎn)
 
  太原地鐵一號(hào)線從萬(wàn)柏林穿過迎澤大街到龍城大街東,全線長(zhǎng)25.5公里,其中地下線17.8公里,地上線7.7公里。太原地鐵一號(hào)線預(yù)計(jì)2015年開工,2019年試運(yùn)行。
 
  太原地鐵一號(hào)線一期工程起于西山礦務(wù)局,終于龍城大街東站,經(jīng)過萬(wàn)柏林、迎澤、小店三個(gè)行政區(qū),于太原市內(nèi)呈倒“L”形分布,東西向沿西礦街、迎澤大街,途經(jīng)客運(yùn)西站、理工大學(xué)、大南門、柳巷、五一廣場(chǎng)、太原站、太原南站等客流集中點(diǎn),南北向先后沿太行路、馬練營(yíng)路敷設(shè)。工程全線長(zhǎng)24.38公里。
 
  一期工程共設(shè)置車站22座,全部為地下站
 
  站點(diǎn):西山礦務(wù)局→西銘路→客運(yùn)西站→鐵12局→省技校→下元→理工大→桃園路→大南門(換乘站)→柳巷→五一廣場(chǎng)→太原火車站→朝陽(yáng)街→雙塔公園→南內(nèi)環(huán)東街→東太堡→長(zhǎng)風(fēng)東街→學(xué)府街東口→太原南站→中心街→龍城大街東站。據(jù)悉1號(hào)線會(huì)增設(shè)西中環(huán)站。
 
  地鐵1、2號(hào)規(guī)劃圖紅色路線為地鐵1號(hào)線
 
  已發(fā)展成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當(dāng)優(yōu)越,在用地強(qiáng)度或性質(zhì)未改變時(shí),修建地鐵對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響不是很明顯;而接近城市的邊緣地區(qū),由于區(qū)位條件的改善幅度很大,土地集聚利用比較顯著,故房地產(chǎn)價(jià)值的增長(zhǎng)受地鐵的影響非常明顯。所以越是交通不成熟的區(qū)域,地鐵投資對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的效益越大,房地產(chǎn)價(jià)格的升幅也越大。拿一號(hào)線來說,它東西兩頭目前房?jī)r(jià)較低,比較適合選購(gòu)。
 
  遠(yuǎn)期:17年建成7條地鐵線
 
  《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》總體布局了7條線路,其中5條市區(qū)線路(全長(zhǎng)157.9公里)、2條市域線路(全長(zhǎng)75.7公里),線網(wǎng)總里程233.6公里,呈“5+2”棋盤放射狀分布,將與鐵路樞紐和公路客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接。
 
  具體線路概況如下:
 
  【1號(hào)線】:是一條東西向跨越汾河,聯(lián)系了迎澤和武宿兩個(gè)市級(jí)中心及太原站和太原南站兩個(gè)鐵路交通樞紐的骨干線路,長(zhǎng)32.0公里,共設(shè)28座車站,其中有城市軌道交通換乘車站8座。途經(jīng)道路:迎澤大街、朝陽(yáng)街、太行路、馬練營(yíng)路。
 
  【2號(hào)線】:是一條南北向穿越主城組團(tuán),聯(lián)系主城和新城組團(tuán)的骨干線路,長(zhǎng)37.6公里,共設(shè)31座車站,其中有城市軌道交通換乘車站7座。途經(jīng)道路:新蘭路、恒山路、解放路、長(zhǎng)治路、人民路。
 
  【3號(hào)線】:是一條東西向骨干線,主要加強(qiáng)主城區(qū)南部汾河兩岸各片區(qū)聯(lián)系的線路,長(zhǎng)22.5公里,共設(shè)20座車站,其中有城市軌道交通換乘車站6座。途經(jīng)道路:南內(nèi)環(huán)西街、長(zhǎng)風(fēng)街。
 
  【4號(hào)線】:是一條南北向穿越汾河西側(cè)片區(qū),東西向跨越汾河,聯(lián)系汾河兩岸片區(qū)的骨干線路,長(zhǎng)32公里,共設(shè)27座車站,其中有城市軌道交通換乘車站8座。途經(jīng)道路:汾西街、和平路、市府北街、新晉祠路、龍城大街。
 
  【5號(hào)線】:是一條聯(lián)系主城組團(tuán)汾河兩岸各片區(qū),南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路,長(zhǎng)33.8公里,共設(shè)29座車站,其中有城市軌道交通換乘車站7座。途經(jīng)道路:興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運(yùn)路。
 
  【6號(hào)線】:是一條市域快線,加強(qiáng)了中心城區(qū)與清徐組團(tuán)之間的聯(lián)系,長(zhǎng)48.1公里,共設(shè)23座車站,其中有城市軌道交通換乘車站4座。途經(jīng)道路:G307、迎賓路、濱河西路、南中環(huán)街。
 
  【7號(hào)線】:是一條聯(lián)系太原、陽(yáng)曲的快線,主要加強(qiáng)了太原與陽(yáng)曲的快速聯(lián)系,長(zhǎng)27.6公里,共設(shè)15座車站,其中有城市軌道交通換乘車站2座。途經(jīng)道路:G208、迎新南三巷、大同路、中鋼路。

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太原地鐵1號(hào)線2015年開工

太原新聞網(wǎng)


  地鐵一號(hào)線站點(diǎn)

 
  太原地鐵一號(hào)線從萬(wàn)柏林穿過迎澤大街到龍城大街東,全線長(zhǎng)25.5公里,其中地下線17.8公里,地上線7.7公里。太原地鐵一號(hào)線預(yù)計(jì)2015年開工,2019年試運(yùn)行。
 
  太原地鐵一號(hào)線一期工程起于西山礦務(wù)局,終于龍城大街東站,經(jīng)過萬(wàn)柏林、迎澤、小店三個(gè)行政區(qū),于太原市內(nèi)呈倒“L”形分布,東西向沿西礦街、迎澤大街,途經(jīng)客運(yùn)西站、理工大學(xué)、大南門、柳巷、五一廣場(chǎng)、太原站、太原南站等客流集中點(diǎn),南北向先后沿太行路、馬練營(yíng)路敷設(shè)。工程全線長(zhǎng)24.38公里。
 
  一期工程共設(shè)置車站22座,全部為地下站
 
  站點(diǎn):西山礦務(wù)局→西銘路→客運(yùn)西站→鐵12局→省技校→下元→理工大→桃園路→大南門(換乘站)→柳巷→五一廣場(chǎng)→太原火車站→朝陽(yáng)街→雙塔公園→南內(nèi)環(huán)東街→東太堡→長(zhǎng)風(fēng)東街→學(xué)府街東口→太原南站→中心街→龍城大街東站。據(jù)悉1號(hào)線會(huì)增設(shè)西中環(huán)站。
 
  地鐵1、2號(hào)規(guī)劃圖紅色路線為地鐵1號(hào)線
 
  已發(fā)展成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當(dāng)優(yōu)越,在用地強(qiáng)度或性質(zhì)未改變時(shí),修建地鐵對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響不是很明顯;而接近城市的邊緣地區(qū),由于區(qū)位條件的改善幅度很大,土地集聚利用比較顯著,故房地產(chǎn)價(jià)值的增長(zhǎng)受地鐵的影響非常明顯。所以越是交通不成熟的區(qū)域,地鐵投資對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的效益越大,房地產(chǎn)價(jià)格的升幅也越大。拿一號(hào)線來說,它東西兩頭目前房?jī)r(jià)較低,比較適合選購(gòu)。
 
  遠(yuǎn)期:17年建成7條地鐵線
 
  《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》總體布局了7條線路,其中5條市區(qū)線路(全長(zhǎng)157.9公里)、2條市域線路(全長(zhǎng)75.7公里),線網(wǎng)總里程233.6公里,呈“5+2”棋盤放射狀分布,將與鐵路樞紐和公路客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接。
 
  具體線路概況如下:
 
  【1號(hào)線】:是一條東西向跨越汾河,聯(lián)系了迎澤和武宿兩個(gè)市級(jí)中心及太原站和太原南站兩個(gè)鐵路交通樞紐的骨干線路,長(zhǎng)32.0公里,共設(shè)28座車站,其中有城市軌道交通換乘車站8座。途經(jīng)道路:迎澤大街、朝陽(yáng)街、太行路、馬練營(yíng)路。
 
  【2號(hào)線】:是一條南北向穿越主城組團(tuán),聯(lián)系主城和新城組團(tuán)的骨干線路,長(zhǎng)37.6公里,共設(shè)31座車站,其中有城市軌道交通換乘車站7座。途經(jīng)道路:新蘭路、恒山路、解放路、長(zhǎng)治路、人民路。
 
  【3號(hào)線】:是一條東西向骨干線,主要加強(qiáng)主城區(qū)南部汾河兩岸各片區(qū)聯(lián)系的線路,長(zhǎng)22.5公里,共設(shè)20座車站,其中有城市軌道交通換乘車站6座。途經(jīng)道路:南內(nèi)環(huán)西街、長(zhǎng)風(fēng)街。
 
  【4號(hào)線】:是一條南北向穿越汾河西側(cè)片區(qū),東西向跨越汾河,聯(lián)系汾河兩岸片區(qū)的骨干線路,長(zhǎng)32公里,共設(shè)27座車站,其中有城市軌道交通換乘車站8座。途經(jīng)道路:汾西街、和平路、市府北街、新晉祠路、龍城大街。
 
  【5號(hào)線】:是一條聯(lián)系主城組團(tuán)汾河兩岸各片區(qū),南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路,長(zhǎng)33.8公里,共設(shè)29座車站,其中有城市軌道交通換乘車站7座。途經(jīng)道路:興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運(yùn)路。
 
  【6號(hào)線】:是一條市域快線,加強(qiáng)了中心城區(qū)與清徐組團(tuán)之間的聯(lián)系,長(zhǎng)48.1公里,共設(shè)23座車站,其中有城市軌道交通換乘車站4座。途經(jīng)道路:G307、迎賓路、濱河西路、南中環(huán)街。
 
  【7號(hào)線】:是一條聯(lián)系太原、陽(yáng)曲的快線,主要加強(qiáng)了太原與陽(yáng)曲的快速聯(lián)系,長(zhǎng)27.6公里,共設(shè)15座車站,其中有城市軌道交通換乘車站2座。途經(jīng)道路:G208、迎新南三巷、大同路、中鋼路。