南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙向貫通

　　在南昌西客站，地鐵二號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)記者看到，施工人員正在對(duì)盾構(gòu)機(jī)的機(jī)身和刀盤(pán)進(jìn)行拆卸，為下一個(gè)區(qū)間的盾構(gòu)掘進(jìn)，做好前期的準(zhǔn)備工作。地鐵2號(hào)線(xiàn)南昌西站到龍崗站上行線(xiàn)，全長(zhǎng)647.8米。該區(qū)間受到泥質(zhì)粉砂巖地質(zhì)，以及曲線(xiàn)半徑比較小等難點(diǎn)，給盾構(gòu)掘進(jìn)帶來(lái)一定的難度。

 

　　據(jù)了解，為使隧道盡快貫通，南昌軌道交通集團(tuán)組織技術(shù)人員對(duì)該區(qū)間進(jìn)行仔細(xì)、詳實(shí)的監(jiān)控測(cè)量，并組織專(zhuān)家到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)方案進(jìn)行論證和優(yōu)化，克服地質(zhì)復(fù)雜等難題。南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)南昌西站到龍崗站率先實(shí)現(xiàn)雙向貫通，為南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)的通車(chē)“搶”出了時(shí)間。

 

　　此外，地鐵二號(hào)線(xiàn)，龍崗站到至國(guó)體中心站區(qū)間盾構(gòu)將在1月底始發(fā)。