成都有軌電車(chē)線網(wǎng)規(guī)劃方案完成

 

　　2月12日，中共成都市委與市級(jí)各民主黨派、市工商聯(lián)和無(wú)黨派人士座談會(huì)上，以書(shū)面文件的形式，通報(bào)了2014年座談會(huì)上所提意見(jiàn)建議的辦理落實(shí)情況。其中透露，針對(duì)民革成都市委提出的“發(fā)展現(xiàn)代有軌電車(chē)”建議，市經(jīng)信委、市交委等部門(mén)研究制定了《成都市現(xiàn)代有軌電車(chē)初步線網(wǎng)布局規(guī)劃及示范線選線方案》，已完成5條近期建設(shè)備選線路工程規(guī)劃方案。據(jù)悉，新都區(qū)及天府新區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目，也納入到了此次制定的方案中。

 

 

　　面對(duì)以汽車(chē)、公交為主導(dǎo)的傳統(tǒng)交通模式帶來(lái)的交通擁堵、尾氣污染、道路資源緊缺等問(wèn)題，民革成都市委在去年的座談會(huì)上提出了發(fā)展現(xiàn)代有軌電車(chē)的建議，指出其有助于完善成都的公共交通結(jié)構(gòu)、提升公共交通出行分?jǐn)偮?、?shí)現(xiàn)傳統(tǒng)公共交通方式升級(jí)，認(rèn)為應(yīng)鼓勵(lì)民營(yíng)資本參與現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，希望此舉能有效緩解政府建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)線路的財(cái)政壓力。

 

　　對(duì)于現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線，建議中提出，在線路選擇方面，以新火車(chē)南站樞紐站站前廣場(chǎng)為起點(diǎn)，向天府新區(qū)延伸，推薦了四個(gè)方案。該示范線與地鐵1號(hào)線、未來(lái)的三環(huán)路現(xiàn)代有軌電車(chē)線，共同構(gòu)成城市南部區(qū)域的軌道交通骨干線。其中方案一起于火車(chē)南站，經(jīng)益州大道、華府大道，止于線路終點(diǎn)正公路。全線長(zhǎng)約20公里，建設(shè)投資匡算約32.98億元，正線每公里造價(jià)1.64億元。

 

 

　　記者了解到，國(guó)內(nèi)目前在使用有軌電車(chē)的城市，包括沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、上海、天津（濱海新區(qū)）、威海、蘇州、南京、廣州等。針對(duì)民革成都市委提出的建議，市級(jí)有關(guān)部門(mén)結(jié)合成都實(shí)際進(jìn)行了調(diào)研與研究。其中，市經(jīng)信委邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)專家、科研院所、知名龍頭企業(yè)開(kāi)展專題座談，研究制定《成都市加快發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)》。

 

　　“市經(jīng)信委主要是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，對(duì)有軌電車(chē)的規(guī)劃給出相關(guān)建議。”市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，具體工作還是由市建委、市規(guī)劃局、市交委負(fù)責(zé)。此前，市經(jīng)信委、市交委會(huì)同有關(guān)部門(mén)，開(kāi)始研究制定《成都市現(xiàn)代有軌電車(chē)初步線網(wǎng)布局規(guī)劃及示范線選線方案》。據(jù)市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前線網(wǎng)規(guī)劃方案已完成，整合了新都區(qū)和天府新區(qū)的有軌電車(chē)項(xiàng)目，并確定了5條線路，適當(dāng)時(shí)候?qū)?huì)對(duì)外公布相關(guān)詳情。

 

 

　　記者從成都地鐵公司了解到，2015年1月27日對(duì)成都益州大道有軌電車(chē)示范線環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行了第一次公示，對(duì)項(xiàng)目概況等進(jìn)行了介紹。該示范線長(zhǎng)約9.62公里，共設(shè)置16座車(chē)站，包括14座地面站、2座高架站。

 

　　這條線路起于火車(chē)南站西側(cè)，與地鐵1、7、18號(hào)線換乘，沿廣和一街向西高架敷設(shè)，隨后轉(zhuǎn)入益州大道向南敷設(shè)，過(guò)盛和一路后轉(zhuǎn)為地面敷設(shè)，過(guò)泰和路后上跨三環(huán)，過(guò)環(huán)球中心后下穿繞城向南繼續(xù)沿益州大道敷設(shè)至華府大道，預(yù)計(jì)工期兩年。

 

　　2月11日，成都益州大道有軌電車(chē)示范線社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示又在成都地鐵公司掛出，稱該線路“止于華龍大橋北側(cè)的府河音樂(lè)花園”。