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天津地鐵6號線徐莊子站至金鐘河大街站區(qū)間右線貫通

2015-03-11 來源：每日新報 作者：邢珊
本文摘要：3月10日，伴隨著中建六局“守正一號”盾構機緩緩破洞而出，天津市在施最長盾構區(qū)間地鐵6號線徐莊子站—金鐘河大街站區(qū)間右線順利實現(xiàn)貫通。
 
　　3月10日，伴隨著中建六局“守正一號”盾構機緩緩破洞而出，天津市在施最長盾構區(qū)間地鐵6號線徐莊子站—金鐘河大街站區(qū)間右線順利實現(xiàn)貫通，這也為天津地鐵6號線大畢莊至水上東路段今年年底前達到試運行條件(通車不載人)打下堅實基礎。
 
　　在右線貫通的同時，徐莊子站—金鐘河大街站區(qū)間左線掘進也已完成92.7%，預計本月底貫通，從而實現(xiàn)該區(qū)間的雙線貫通。同時，金鐘河大街站—徐莊子站左線(長1231米)掘進已完成47.6%，右線(長1245米)掘進已完成56.9%，該區(qū)間預計將于今年5月份實現(xiàn)雙線貫通。
 
　　金鐘河大街站：在建最大地鐵站未來三線在此換乘
 
　　金鐘河大街站建筑面積5.8萬平方米，寬50米，是標準車站的2.5倍，它也是天津目前在建的最大地鐵車站。該站共設9個出入口，其中南側的6個出入口將率先開放，北側的3個出入口作為預留口，將隨著房地產項目的建成逐步投用。
 
　　金鐘河大街站是地鐵5號線、6號線和Z2線的換乘車站，其中，6號線和Z2線在地下二層，呈東西走向，5號線在地下三層，為南北走向。地下二層設有4條軌道和3個站臺，中間的兩條軌道是Z2線，兩側的軌道是6號線。也就是說，未來金鐘河大街站可以實現(xiàn)Z2線和6號線的同臺換乘；同時，5號線在地下三層與6號線十字換乘。
 
　　目前，金鐘河大街站6號線的車站主體已經封頂，5號線車站主體完成了70%以上，預計今年6月實現(xiàn)封頂。
 
　　徐莊子站：未來6號線、10號線在此換乘
 
　　徐莊子站為地鐵6號線與10號線的換乘車站，施工中，換乘節(jié)點同期實施并包容遠期盾構井。該站位于東麗區(qū)金鐘河大街末端、津薊高速起點處，西靠天津紡織機械廠，東臨金鐘公路。車站共設4個出入口和兩組風亭，其中兩個出入口預留。
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天津地鐵6號線徐莊子站至金鐘河大街站區(qū)間右線貫通

每日新報

 
　　3月10日，伴隨著中建六局“守正一號”盾構機緩緩破洞而出，天津市在施最長盾構區(qū)間地鐵6號線徐莊子站—金鐘河大街站區(qū)間右線順利實現(xiàn)貫通，這也為天津地鐵6號線大畢莊至水上東路段今年年底前達到試運行條件(通車不載人)打下堅實基礎。
 
　　在右線貫通的同時，徐莊子站—金鐘河大街站區(qū)間左線掘進也已完成92.7%，預計本月底貫通，從而實現(xiàn)該區(qū)間的雙線貫通。同時，金鐘河大街站—徐莊子站左線(長1231米)掘進已完成47.6%，右線(長1245米)掘進已完成56.9%，該區(qū)間預計將于今年5月份實現(xiàn)雙線貫通。
 
　　金鐘河大街站：在建最大地鐵站未來三線在此換乘
 
　　金鐘河大街站建筑面積5.8萬平方米，寬50米，是標準車站的2.5倍，它也是天津目前在建的最大地鐵車站。該站共設9個出入口，其中南側的6個出入口將率先開放，北側的3個出入口作為預留口，將隨著房地產項目的建成逐步投用。
 
　　金鐘河大街站是地鐵5號線、6號線和Z2線的換乘車站，其中，6號線和Z2線在地下二層，呈東西走向，5號線在地下三層，為南北走向。地下二層設有4條軌道和3個站臺，中間的兩條軌道是Z2線，兩側的軌道是6號線。也就是說，未來金鐘河大街站可以實現(xiàn)Z2線和6號線的同臺換乘；同時，5號線在地下三層與6號線十字換乘。
 
　　目前，金鐘河大街站6號線的車站主體已經封頂，5號線車站主體完成了70%以上，預計今年6月實現(xiàn)封頂。
 
　　徐莊子站：未來6號線、10號線在此換乘
 
　　徐莊子站為地鐵6號線與10號線的換乘車站，施工中，換乘節(jié)點同期實施并包容遠期盾構井。該站位于東麗區(qū)金鐘河大街末端、津薊高速起點處，西靠天津紡織機械廠，東臨金鐘公路。車站共設4個出入口和兩組風亭，其中兩個出入口預留。

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