深圳地鐵9號(hào)線西起南山區(qū)紅樹灣，東至羅湖區(qū)文錦，橫跨深圳市南山、福田、羅湖三大最繁華的區(qū)域，全線均為地下線路，全長(zhǎng)25.38公里，全線共設(shè)車站22座。站名依次為：紅樹灣、深灣、深圳灣公園、下沙、車公廟、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺、銀湖、泥崗、紅嶺北、園嶺、紅嶺、大劇院、鹿丹村、人民南、向西村、文錦。

 

　　其中，深灣-濱海醫(yī)院段覆蓋南山華僑城地區(qū)南部的深圳灣地區(qū)；下沙-梅林東段經(jīng)由福田區(qū)竹子林及福田汽車站地區(qū)、上下沙地區(qū)、車公廟地區(qū)、香蜜湖地區(qū)、景田地區(qū)、梅林地區(qū)；銀湖-紅嶺段經(jīng)由羅湖區(qū)的銀湖、筍崗片區(qū)，居住和就業(yè)密集；大劇院-文錦段作為市級(jí)中心區(qū)，為金融、貿(mào)易、信息、娛樂中心和對(duì)外交通門戶。

 

　　昨日貫通的9號(hào)線向文區(qū)間左線長(zhǎng)496.64 米，右線長(zhǎng)491.116米。區(qū)間線路出向西村站后以曲線半徑345米重疊隧道轉(zhuǎn)東北方向沿春風(fēng)路行進(jìn)，下穿長(zhǎng)城春風(fēng)花園、聯(lián)城變電站后到達(dá)文錦站。

 

　　市地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)間隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，主要穿越圓礫、礫砂、卵石、硬塑狀殘積層地層、變質(zhì)砂巖全風(fēng)化帶等地層，施工難度大。該區(qū)間昨日雙線貫通為全面實(shí)現(xiàn)今年3月底全線洞通奠定了基礎(chǔ)。全線計(jì)劃今年9月底完成全部土建工程，2016年年底通車試運(yùn)行。