上午8時(shí)30分，伴隨現(xiàn)場(chǎng)施工人員一聲令下，軌道吊轟鳴著緩緩升起大臂，將掛有“西安地鐵三號(hào)線供電第一桿”條幅的鋼柱穩(wěn)穩(wěn)落在線路一側(cè)的支柱基座上，三號(hào)線供電系統(tǒng)工程接觸網(wǎng)第一桿正式組立完成。三號(hào)線供電系統(tǒng)工程采用接觸網(wǎng)供電方式，隧道內(nèi)魚(yú)化寨站至廣泰門(mén)站為剛性架空接觸網(wǎng)，隧道外廣泰門(mén)站至保稅區(qū)車輛段及魚(yú)化寨停車場(chǎng)為柔性架空接觸網(wǎng)，列車通過(guò)車輛頂部的“受電弓”與接觸網(wǎng)接觸滑行，獲得1500V直流電能，為整個(gè)地鐵車輛提供牽引供電。此次組立的接觸網(wǎng)鋼柱就是為地鐵三號(hào)線高架段后期架設(shè)柔性接觸網(wǎng)做好準(zhǔn)備。為確保此次立桿成功，施工單位詳細(xì)調(diào)查，反復(fù)測(cè)量，積極與土建單位聯(lián)系，當(dāng)天共計(jì)組立接觸網(wǎng)鋼柱26根。

 

　　據(jù)悉，三號(hào)線供電系統(tǒng)工程共包括接觸網(wǎng)、變電、環(huán)網(wǎng)電纜、電力監(jiān)控、雜散電流五個(gè)子系統(tǒng)工程。工程西南起魚(yú)化寨站，東北至保稅區(qū)站，設(shè)地下車站19座，高架站7座，線路全長(zhǎng)約39.15公里，建成后分別與現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的二號(hào)線、一號(hào)線在小寨站和通化門(mén)站換乘，成為西安軌道交通網(wǎng)線中西南至東北方向的主骨架線，把地鐵交通從城市西南方向拉通到東北方向。