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濟(jì)南軌交第二輪建設(shè)規(guī)劃招標(biāo)

2015-03-31 來源:濟(jì)南時報 作者:曹茜
本文摘要:3月30日,濟(jì)南發(fā)布一則關(guān)于軌道交通的招標(biāo)公告,濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2020)啟動招標(biāo)。
 
  3月30日,濟(jì)南發(fā)布一則關(guān)于軌道交通的招標(biāo)公告,濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2020)啟動招標(biāo),包含R1線延長線,R2線優(yōu)化調(diào)整,R3線延長線、M1、M2、M3、M4線。如果工程各項進(jìn)展順利,到2020年,濟(jì)南會有7條軌道交通的線路。
 
  7條軌交線規(guī)劃總長至少120公里
 
  此次招標(biāo)的項目為濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2020),項目業(yè)主為濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來自財政投資,項目出資比例為100%。招標(biāo)范圍為結(jié)合《濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015-2019)》及相關(guān)軌交規(guī)劃的研究成果,編制第二輪建設(shè)規(guī)劃,規(guī)劃年限2016-2020年。涉及7條線路,包含R1線延長線、R2線優(yōu)化調(diào)整、R3線延長線、軌道交通M1、M2、M3、M4線。
 
  根據(jù)公告,項目總投資約650億元,規(guī)劃服務(wù)費(fèi)約324萬元,總長度大于120公里,具體線位和長度還需在建設(shè)規(guī)劃中研究論證。第二輪建設(shè)規(guī)劃計劃400日歷天完成。
 
  R1線延長至聊城,R3延長線到濟(jì)陽
 
  濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司的工作人員介紹,根據(jù)早期規(guī)劃,濟(jì)南共將建設(shè)11條軌道線,除了R1、R2、R3三條市域快線外,還將建設(shè)M1、M2、M3等8條城區(qū)內(nèi)線路,“每一次的規(guī)劃研究都會根據(jù)結(jié)果對于線路進(jìn)行微調(diào),所以現(xiàn)在只能確定各條線路的大致走向,具體的站點(diǎn)有可能會變動。”
 
  規(guī)劃中的6條市區(qū)線路里,M1線或?qū)⑦B接西部城區(qū)與即將開工的新東站;M2線則連接十六里河與濼口;M3線工程為非遺園至郭店段;M4線工程為姬家莊至大廟屯段;M5線連接中西醫(yī)大學(xué)與藍(lán)翔中路;M6線為橫向線路,西至槐蔭區(qū)于家莊北,東部終點(diǎn)為高新區(qū)東棗園。此外,遠(yuǎn)期還為M7、M8線預(yù)留了空間。

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濟(jì)南軌交第二輪建設(shè)規(guī)劃招標(biāo)

濟(jì)南時報

 
  3月30日,濟(jì)南發(fā)布一則關(guān)于軌道交通的招標(biāo)公告,濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2020)啟動招標(biāo),包含R1線延長線,R2線優(yōu)化調(diào)整,R3線延長線、M1、M2、M3、M4線。如果工程各項進(jìn)展順利,到2020年,濟(jì)南會有7條軌道交通的線路。
 
  7條軌交線規(guī)劃總長至少120公里
 
  此次招標(biāo)的項目為濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2020),項目業(yè)主為濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來自財政投資,項目出資比例為100%。招標(biāo)范圍為結(jié)合《濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015-2019)》及相關(guān)軌交規(guī)劃的研究成果,編制第二輪建設(shè)規(guī)劃,規(guī)劃年限2016-2020年。涉及7條線路,包含R1線延長線、R2線優(yōu)化調(diào)整、R3線延長線、軌道交通M1、M2、M3、M4線。
 
  根據(jù)公告,項目總投資約650億元,規(guī)劃服務(wù)費(fèi)約324萬元,總長度大于120公里,具體線位和長度還需在建設(shè)規(guī)劃中研究論證。第二輪建設(shè)規(guī)劃計劃400日歷天完成。
 
  R1線延長至聊城,R3延長線到濟(jì)陽
 
  濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司的工作人員介紹,根據(jù)早期規(guī)劃,濟(jì)南共將建設(shè)11條軌道線,除了R1、R2、R3三條市域快線外,還將建設(shè)M1、M2、M3等8條城區(qū)內(nèi)線路,“每一次的規(guī)劃研究都會根據(jù)結(jié)果對于線路進(jìn)行微調(diào),所以現(xiàn)在只能確定各條線路的大致走向,具體的站點(diǎn)有可能會變動。”
 
  規(guī)劃中的6條市區(qū)線路里,M1線或?qū)⑦B接西部城區(qū)與即將開工的新東站;M2線則連接十六里河與濼口;M3線工程為非遺園至郭店段;M4線工程為姬家莊至大廟屯段;M5線連接中西醫(yī)大學(xué)與藍(lán)翔中路;M6線為橫向線路,西至槐蔭區(qū)于家莊北,東部終點(diǎn)為高新區(qū)東棗園。此外,遠(yuǎn)期還為M7、M8線預(yù)留了空間。