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合肥軌道交通1號(hào)線5月"洞通"

2015-04-22 來(lái)源:合肥日?qǐng)?bào) 作者:徐美云 趙登巖
本文摘要:合肥軌道交通1號(hào)線根據(jù)計(jì)劃,到8月份前后,有望實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)全部竣工、鋪軌施工迎來(lái)大提速,隧道區(qū)間有望在5月全面“洞通”。
 
  作為合肥首條開建的軌道交通線路,軌道交通1號(hào)線的進(jìn)展?fàn)縿?dòng)人心。記者20日從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉,目前,軌道交通1號(hào)線全面展開站點(diǎn)、隧道區(qū)間和鋪軌施工等。根據(jù)計(jì)劃,到8月份前后,有望實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)全部竣工、鋪軌施工迎來(lái)大提速,隧道區(qū)間有望在5月全面“洞通”。
 
  已完成鋪軌約2公里
 
  依托率先啟用的濱湖車輛段鋪軌基地,軌道交通1號(hào)線鋪軌施工有條不紊向前推進(jìn)。
 
  據(jù)介紹,1號(hào)線鋪軌施工以來(lái),主要建設(shè)完成了徽州大道站至濱湖車輛段的過渡線等。截至目前,鋪軌已完成約2公里。
 
  軌道交通1號(hào)線軌道鋪設(shè)工程全線共設(shè)置鋪軌基地4處,除了已投用的濱湖車輛段鋪軌基地外,合肥站鋪軌基地、太湖路站鋪軌基地、大連路站停車場(chǎng)鋪軌基地等三個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)投入使用。
 
  “8月份前后,四個(gè)鋪軌基地才可以全部投入使用。”施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,屆時(shí),軌道交通1號(hào)線的鋪軌進(jìn)程將大大提速,有望在年內(nèi)完成鋪軌。
 
  下月實(shí)現(xiàn)全線“洞通”
 
  站點(diǎn)施工和隧道施工是軌道交通土建施工的兩項(xiàng)重要內(nèi)容。據(jù)介紹,截至目前,軌道交通1號(hào)線僅剩下位于主城區(qū)馬鞍山路以及勝利路下的局部路段尚未完成隧道施工,其余路段均已完工。根據(jù)施工計(jì)劃,到下個(gè)月,1號(hào)線有望完成全部隧道區(qū)間施工,實(shí)現(xiàn)“洞通”,為全面展開鋪軌施工創(chuàng)造條件。
 
  與此同時(shí),最先開建、但施工難度最大的大東門站,將成為全線最后一個(gè)竣工的站點(diǎn)。按照計(jì)劃,該站點(diǎn)有望在8月份前后實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,從而為1號(hào)線所有站點(diǎn)建設(shè)畫上句號(hào)。
 
  站北3站點(diǎn)將開建
 
  軌道交通1號(hào)線合肥站(含)以南段將取得重大階段性成果之際,合肥站以北段的建設(shè)也提上了議事日程。
 
  據(jù)悉,軌道交通1號(hào)線三期工程北起新站區(qū)天水路站,向南沿新蚌埠路敷設(shè),于北二環(huán)路轉(zhuǎn)向東,下穿火車站站臺(tái)及站房后與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥站銜接。
 
  據(jù)介紹,該段1號(hào)線全長(zhǎng)4.51千米,共設(shè)3座車站,分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站,均為地下站。按照計(jì)劃,該段軌道交通1號(hào)線將以站點(diǎn)施工正式啟動(dòng)。

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合肥軌道交通1號(hào)線5月"洞通"

合肥日?qǐng)?bào)

 
  作為合肥首條開建的軌道交通線路,軌道交通1號(hào)線的進(jìn)展?fàn)縿?dòng)人心。記者20日從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉,目前,軌道交通1號(hào)線全面展開站點(diǎn)、隧道區(qū)間和鋪軌施工等。根據(jù)計(jì)劃,到8月份前后,有望實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)全部竣工、鋪軌施工迎來(lái)大提速,隧道區(qū)間有望在5月全面“洞通”。
 
  已完成鋪軌約2公里
 
  依托率先啟用的濱湖車輛段鋪軌基地,軌道交通1號(hào)線鋪軌施工有條不紊向前推進(jìn)。
 
  據(jù)介紹,1號(hào)線鋪軌施工以來(lái),主要建設(shè)完成了徽州大道站至濱湖車輛段的過渡線等。截至目前,鋪軌已完成約2公里。
 
  軌道交通1號(hào)線軌道鋪設(shè)工程全線共設(shè)置鋪軌基地4處,除了已投用的濱湖車輛段鋪軌基地外,合肥站鋪軌基地、太湖路站鋪軌基地、大連路站停車場(chǎng)鋪軌基地等三個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)投入使用。
 
  “8月份前后,四個(gè)鋪軌基地才可以全部投入使用。”施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,屆時(shí),軌道交通1號(hào)線的鋪軌進(jìn)程將大大提速,有望在年內(nèi)完成鋪軌。
 
  下月實(shí)現(xiàn)全線“洞通”
 
  站點(diǎn)施工和隧道施工是軌道交通土建施工的兩項(xiàng)重要內(nèi)容。據(jù)介紹,截至目前,軌道交通1號(hào)線僅剩下位于主城區(qū)馬鞍山路以及勝利路下的局部路段尚未完成隧道施工,其余路段均已完工。根據(jù)施工計(jì)劃,到下個(gè)月,1號(hào)線有望完成全部隧道區(qū)間施工,實(shí)現(xiàn)“洞通”,為全面展開鋪軌施工創(chuàng)造條件。
 
  與此同時(shí),最先開建、但施工難度最大的大東門站,將成為全線最后一個(gè)竣工的站點(diǎn)。按照計(jì)劃,該站點(diǎn)有望在8月份前后實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,從而為1號(hào)線所有站點(diǎn)建設(shè)畫上句號(hào)。
 
  站北3站點(diǎn)將開建
 
  軌道交通1號(hào)線合肥站(含)以南段將取得重大階段性成果之際,合肥站以北段的建設(shè)也提上了議事日程。
 
  據(jù)悉,軌道交通1號(hào)線三期工程北起新站區(qū)天水路站,向南沿新蚌埠路敷設(shè),于北二環(huán)路轉(zhuǎn)向東,下穿火車站站臺(tái)及站房后與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥站銜接。
 
  據(jù)介紹,該段1號(hào)線全長(zhǎng)4.51千米,共設(shè)3座車站,分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站,均為地下站。按照計(jì)劃,該段軌道交通1號(hào)線將以站點(diǎn)施工正式啟動(dòng)。