4月22日，記者從城陽有軌電車工程指揮部獲悉，示范線道路改造、標(biāo)線施劃、天橋工程、隔離護欄等沿線配套工程正在緊張進行，預(yù)計4月底前全部結(jié)束。記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，有軌電車軌道暫時是開放式的，僅在兩條軌道中間安裝了隔離護欄，但是沿線路段有的行人圖方便，隨意橫穿有軌電車軌道，踩踏軌道上的草坪，影響出行安全。

 

　　4月22日上午9時許，記者來到春陽路和國城路交界處，幾位工人正在施劃交通標(biāo)線。施工采用耐高溫、耐磨的優(yōu)質(zhì)熱熔材料和科學(xué)的施工工藝，重新施劃后的交通標(biāo)線整齊劃一、美觀大方，醒目整潔。“之前在有軌電車沿線的施工過程中，對兩側(cè)路段產(chǎn)生一定的損壞，工程結(jié)束后，我們馬上進行道路修復(fù)和改造。4月13日完成了所有路面瀝青層施工。”城陽有軌電車工程指揮部工作人員表示，改造完后的兩側(cè)道路和以前保持一致，都是雙向四車道，目前正在進行道路標(biāo)線施劃和局部管道井處路面改造工作，預(yù)計本月底前全部完工。

 

　　位于春陽路的大潤發(fā)、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)南門路段是有軌電車整條運營線路中，人口最為密集的區(qū)域，尤其是還有城陽實驗中學(xué)的學(xué)生。為了保障過街安全，將建設(shè)一座過街天橋，天橋已完成鋼結(jié)構(gòu)橋體吊裝，目前正在進行橋體裝修，計劃4月底前完工。據(jù)了解，示范線全線共設(shè)22個站臺，站臺封閉欄桿已開始安裝，計劃4月30日前全部安裝完成。

 

　　據(jù)了解，城陽有軌電車軌道暫時是開放式的，只是為了避免行人隨意穿過軌道，兩條軌道中間專門安裝了中央隔離護欄，護欄由隔離網(wǎng)和綠籬組成，“隔離網(wǎng)上緣高度為1.5米、下緣高度為0.5米；隔離網(wǎng)兩側(cè)各種植一排灌木植物，高度剛好超過隔離網(wǎng)的下緣。”工程施工人員告訴記者，護欄除了能阻止行人橫穿軌道線路，保證有軌電車安全運行外，也可以保持整條有軌電車線路的觀光價值。目前，中央隔離護欄已經(jīng)安裝完成。

 

　　4月22日，記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，在沿線部分路段，中央隔離護欄被損害，有的行人圖方便隨意踩踏草坪橫穿有軌電車軌道，非常危險。工作人員提醒，發(fā)現(xiàn)肆意橫穿、踐踏甚至破壞有軌電車草坪、隔離帶的行為，將進行相應(yīng)處罰。

 

　　青島公交集團軌道巴士公司經(jīng)理任錕先告訴記者，目前城陽有軌電車還處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的空載試運行階段。