鄭州地鐵2號(hào)線農(nóng)業(yè)路站至黃河路站區(qū)間右線貫通

 

　　5月21日11時(shí)，伴隨著陣陣轟鳴聲，盾構(gòu)機(jī)比原計(jì)劃提前20天破土而出，標(biāo)志著中國(guó)中鐵一局集團(tuán)四公司承建的鄭州地鐵2號(hào)線農(nóng)業(yè)路站至黃河路站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道正式貫通。

 

　　農(nóng)業(yè)路站至黃河路站區(qū)間右線長(zhǎng)1388米，采用CTE6250土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。區(qū)間線路有5次變坡，地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水位較高；沿線管線密集，盾構(gòu)機(jī)需長(zhǎng)距離穿越復(fù)雜地層。

 

　　從2014年12月16日開(kāi)始，項(xiàng)目部克服工期緊、風(fēng)險(xiǎn)大等困難，統(tǒng)籌安排，精心組織，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及施工方案進(jìn)行施工；加大監(jiān)測(cè)力度，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，合理設(shè)定土倉(cāng)壓力，強(qiáng)化渣土改良工作，責(zé)任到人、步步細(xì)化；加強(qiáng)技術(shù)交底培訓(xùn)，加大安全教育培訓(xùn)力度，開(kāi)展應(yīng)急演練。

 

　　該區(qū)間右線盾構(gòu)隧道的順利貫通，提前實(shí)現(xiàn)了原定的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為5月底該區(qū)間左線盾構(gòu)施工的優(yōu)質(zhì)高效完成提供了技術(shù)參考。