哈爾濱地鐵3號線二期工程下半年開建

 

　　30日，哈爾濱地鐵3號線二期工程BOT合同和特許經(jīng)營合同簽約儀式在友誼宮舉行。市政府授權哈爾濱市軌道交通建設辦公室與中國交通建設股份有限公司簽訂《哈爾濱市地鐵3號線二期工程特許經(jīng)營合同》，授權哈爾濱地鐵集團有限公司與中國交通建設股份有限公司牽頭的聯(lián)合體成員單位簽訂了《哈爾濱市地鐵3號線二期工程BOT合同》。

 

　　地鐵3號線是我市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃中唯一的環(huán)線，東起紅旗大街，經(jīng)進鄉(xiāng)街、保健路、哈西客站、齒輪路、康安路、哈藥路、友誼路、靖宇街、振江街，再到紅旗大街，全長37公里，共設34座車站。該線路與1、2號線構成“十字加環(huán)線”的軌道交通基本框架，貫穿道里、道外、南崗、香坊4個中心區(qū)，連接群力新區(qū)、哈西新區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新開發(fā)區(qū)4個政策區(qū)，與網(wǎng)絡中其他6條線路換乘，對疏散中心區(qū)客流、減輕中心區(qū)交通壓力作用顯著。3號線二期工程全長32.215公里，設29座車站，均為地下車站，估算投資為260億元人民幣。該項目今年下半年開工建設，預計2020年建成通車。項目建成后，將與地鐵1號線和2號線形成城市基本軌道交通網(wǎng)絡格局，哈爾濱市民將初步享受地鐵的四通八達，有效解決交通擁堵問題，進一步提高城市運行效率，全面提升市民出行的幸福指數(shù)。

 

　　與地鐵2號線一期工程一樣，我市將采取BOT模式建設地鐵3號線二期工程，引入社會資本緩解籌融資壓力，為我市大型基礎設施項目建設開啟新渠道。去年，經(jīng)公開招標，中國交通建設股份有限公司牽頭、上海普天郵通科技股份有限公司、中鐵一局集團有限公司、長春軌道客車股份有限公司等單位成為3號線二期工程BOT項目投資人，將采取投資、建設、運營和股權轉讓（BOT）的方式，建設3號線二期工程。

 

　　據(jù)了解，中國交通建設股份有限公司成立于2006年10月，在國企500強中名列第101位，是國家國資委管轄的央企。中交股份擁有全資、控股子公司41家、參股公司16家，具有雄厚的經(jīng)濟實力，高端的技術水平，一流的人才隊伍。中交股份以BOT模式投資建設哈爾濱市地鐵3號線二期工程，將進一步加快哈爾濱市地鐵新線建設步伐，有效推動哈爾濱城市建設和經(jīng)濟發(fā)展。