6月30日上午，國(guó)家發(fā)展改革委就“關(guān)于充實(shí)重大工程包的有關(guān)情況”舉行例行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國(guó)勇在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，截止目前，已經(jīng)有22個(gè)城市開通了軌道交通運(yùn)營(yíng)里程2764公里，其中北京、上海都已經(jīng)超過(guò)500公里以上，這已經(jīng)在全世界名列前茅。

　　李國(guó)勇稱，建設(shè)城市軌道交通是有門檻的，2003年國(guó)務(wù)院有個(gè)81號(hào)文件，城市的GDP要超過(guò)1000億元，財(cái)政收入要超過(guò)100億元，市區(qū)主城區(qū)人口超過(guò)300萬(wàn)人以上，預(yù)測(cè)的客流強(qiáng)度每公里要3萬(wàn)人以上才能夠修地鐵，因?yàn)榈罔F造價(jià)比較高，過(guò)去地面的輕軌平均造價(jià)是一公里3個(gè)億，比高鐵還貴，現(xiàn)在高鐵1公里不到2個(gè)億。地下的軌道，過(guò)去是5個(gè)億1公里，不同的區(qū)域不同的造價(jià)。

　　李國(guó)勇表示，現(xiàn)在經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)有39個(gè)城市，總的規(guī)劃里程超過(guò)7300公里。截止目前，已經(jīng)有22個(gè)城市開通了軌道交通運(yùn)營(yíng)里程2764公里，其中北京、上海都已經(jīng)超過(guò)500公里以上，這已經(jīng)在全世界名列前茅，名列第一第二。