連接增城區(qū)內(nèi)部荔城、石灘、新塘三大組團的地鐵16號線，其沿線控制性詳細規(guī)劃項目近日公開招標。招標文件顯示，該線路全長39.1公里，比舊規(guī)劃線路延長7.4公里，可與13號線、21號線換乘。

 

　　去年在“廣州市軌道交通16號線前期工作對接會”上，廣州地鐵設(shè)計院對地鐵16號線線路方案和站點情況作了詳細匯報。當時該線路計劃預(yù)計為新塘、新塘北、沙浦、仙村、石灘、廣本研究中心、鶴咀、增城體育中心、增城廣場、荔城(東)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31.7公里，因此又名“荔城線”。16號線在新塘站可換乘13號線二期，在增城廣場站可換乘21號線。

 

　　而在新的規(guī)劃招標文件中，16號線線自增城新塘站引出，沿荔新公路行進至仙村后，折向東穿越石灘鎮(zhèn)區(qū)，沿新城大道往北行進至掛綠湖、增城政務(wù)中心，折向荔新公路后沿荔景大道、增派大道往北行進至荔城北，延長至39.1公里，設(shè)站13座，設(shè)置1個車輛段和1座停車場。

 

　　據(jù)悉，地鐵16號線已被納入廣州市2015—2025年建設(shè)計劃方案，而本次招標的項目，中標方須按沿線保護區(qū)兩側(cè)各100米的范圍開展控制研究，本項目規(guī)劃范圍為782公頃，招標的服務(wù)期限是5個月。

 

　　未來，地鐵16號線將與21號線、13號線連接，分別在增城廣場站、新塘站換乘。進一步打通增城的地鐵線網(wǎng)。其中21號線從天河公園到增城廣場，預(yù)計2017年底建成，而13號線從花都的朝陽到增城的象頸嶺，13號線一期(魚珠到象頸嶺)工程也將在2017年建成。