中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

金華軌道交通規(guī)劃出爐

2015-09-28 來源:錢江晚報
本文摘要:9月22日,金華市規(guī)劃局官方網(wǎng)站正式公布《浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》。

 
  9月22日,金華市規(guī)劃局官方網(wǎng)站正式公布《浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》。根據(jù)方案中的時間表,金華人在2020年,就可以搭輕軌去義烏、永康、蘭溪玩耍了。
 
  金華輕軌建設分兩個階段進行
 
  第一階段從2012年到2020年,先建設金義線一期以及東義浦線一期,至2020年,銜接兩大區(qū)域樞紐,連接金華城區(qū)、義烏城區(qū)以及東陽城區(qū)。
 
  第二階段是從2020年到2030年,這一階段也是輕軌建設完善階段。先后建設金義線二期、東義浦線二期、金永武線和金蘭線,連接蘭溪城區(qū)、武義城區(qū)以及浦江城區(qū),形成完善的浙中城市群軌道交通線網(wǎng)。
 
  也就是說,15年后,金華人就可以搭乘輕軌自由穿梭在除磐安以外的金華各個縣市了。
 
  設計最高時速120公里
 
  記者了解到,這次規(guī)劃的浙中城市群軌道交通定位為市域快速軌道交通,是為了服務金華各個縣市中短距離的出行需求。
 
  按照設計時速,金華輕軌的最高速度會達到100~120公里/小時,平均每站距離約為2~5公里。
 
  規(guī)劃的出行時間目標是,未來利用市域快速軌道交通,可實現(xiàn)金華市域“1小時出行圈”,金華義烏核心區(qū)之間出行時間不超過45分鐘。
 
  方案設定了遠期浙中城市群軌道交通線網(wǎng),將由4條線路組成,線網(wǎng)總長264.6km,車站總數(shù)為78座,其中換乘車站4座,線網(wǎng)密度0.29km/km2。與杭金衢城際在金華西站、塘雅、義烏站實現(xiàn)換乘銜接。
 
  4條輕軌線路打造浙中生活圈
 
  ●1號線金義線——貫穿金義主軸的核心線路,全長78.7km,起點婺城新城區(qū),經(jīng)金華江南、金東新城區(qū)、金義都市新區(qū)、義烏城區(qū),終點在義烏大陳客運站。共設站24座,其中換乘車站3座,主要功能是連接金義都市區(qū)的核心區(qū)域,強化金義主軸線的發(fā)展。
 
  這條線連接金華市區(qū)和義烏兩大都市區(qū)的核心城市,是整個浙中城市群軌道交通中最重要的一條線路,橫貫東西。
 
  ●2號線東義浦線——連接浦江、義烏、東陽和橫店,起點浦江城區(qū),經(jīng)義烏火車站、義烏城區(qū)、東陽城區(qū),終點橫店鎮(zhèn),線路全長68.7km,設站20座,其中換乘車站1座。一期先建設義烏火車站至東陽城區(qū)的線路,遠期線路延伸至橫店,通過與高鐵站和機場的銜接,促進旅游客流服務。
 
  軌道交通1號線(即金義線)與2號線(即東義浦線)在義烏市形成十字形線網(wǎng)結構,緩解義烏市的交通擁堵問題;
 
  ●3號線金永武線——連接金華市區(qū)、武義和永康,全長77.5km,設站22座,其中換乘車站2座。
 
  主要功能是加強金華市區(qū)與南部城鎮(zhèn)集群的聯(lián)系,促進武義和永康的一體化發(fā)展,加強軌道交通對金華市區(qū)南北向客流走廊的服務,解決金華市區(qū)南北向跨江、跨鐵路的交通瓶頸問題;
 
  ●4號線金蘭線——線路全長39.7km,設站12座,其中換乘車站2座,主要功能是加強蘭溪與金華市區(qū)的聯(lián)系,有利于實現(xiàn)同城化發(fā)展,增強軌道交通對金華市區(qū)北部人民路—金甌路客流走廊的服務,加強與金華火車西站和火車南站的銜接。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

金華軌道交通規(guī)劃出爐

錢江晚報


 
  9月22日,金華市規(guī)劃局官方網(wǎng)站正式公布《浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》。根據(jù)方案中的時間表,金華人在2020年,就可以搭輕軌去義烏、永康、蘭溪玩耍了。
 
  金華輕軌建設分兩個階段進行
 
  第一階段從2012年到2020年,先建設金義線一期以及東義浦線一期,至2020年,銜接兩大區(qū)域樞紐,連接金華城區(qū)、義烏城區(qū)以及東陽城區(qū)。
 
  第二階段是從2020年到2030年,這一階段也是輕軌建設完善階段。先后建設金義線二期、東義浦線二期、金永武線和金蘭線,連接蘭溪城區(qū)、武義城區(qū)以及浦江城區(qū),形成完善的浙中城市群軌道交通線網(wǎng)。
 
  也就是說,15年后,金華人就可以搭乘輕軌自由穿梭在除磐安以外的金華各個縣市了。
 
  設計最高時速120公里
 
  記者了解到,這次規(guī)劃的浙中城市群軌道交通定位為市域快速軌道交通,是為了服務金華各個縣市中短距離的出行需求。
 
  按照設計時速,金華輕軌的最高速度會達到100~120公里/小時,平均每站距離約為2~5公里。
 
  規(guī)劃的出行時間目標是,未來利用市域快速軌道交通,可實現(xiàn)金華市域“1小時出行圈”,金華義烏核心區(qū)之間出行時間不超過45分鐘。
 
  方案設定了遠期浙中城市群軌道交通線網(wǎng),將由4條線路組成,線網(wǎng)總長264.6km,車站總數(shù)為78座,其中換乘車站4座,線網(wǎng)密度0.29km/km2。與杭金衢城際在金華西站、塘雅、義烏站實現(xiàn)換乘銜接。
 
  4條輕軌線路打造浙中生活圈
 
  ●1號線金義線——貫穿金義主軸的核心線路,全長78.7km,起點婺城新城區(qū),經(jīng)金華江南、金東新城區(qū)、金義都市新區(qū)、義烏城區(qū),終點在義烏大陳客運站。共設站24座,其中換乘車站3座,主要功能是連接金義都市區(qū)的核心區(qū)域,強化金義主軸線的發(fā)展。
 
  這條線連接金華市區(qū)和義烏兩大都市區(qū)的核心城市,是整個浙中城市群軌道交通中最重要的一條線路,橫貫東西。
 
  ●2號線東義浦線——連接浦江、義烏、東陽和橫店,起點浦江城區(qū),經(jīng)義烏火車站、義烏城區(qū)、東陽城區(qū),終點橫店鎮(zhèn),線路全長68.7km,設站20座,其中換乘車站1座。一期先建設義烏火車站至東陽城區(qū)的線路,遠期線路延伸至橫店,通過與高鐵站和機場的銜接,促進旅游客流服務。
 
  軌道交通1號線(即金義線)與2號線(即東義浦線)在義烏市形成十字形線網(wǎng)結構,緩解義烏市的交通擁堵問題;
 
  ●3號線金永武線——連接金華市區(qū)、武義和永康,全長77.5km,設站22座,其中換乘車站2座。
 
  主要功能是加強金華市區(qū)與南部城鎮(zhèn)集群的聯(lián)系,促進武義和永康的一體化發(fā)展,加強軌道交通對金華市區(qū)南北向客流走廊的服務,解決金華市區(qū)南北向跨江、跨鐵路的交通瓶頸問題;
 
  ●4號線金蘭線——線路全長39.7km,設站12座,其中換乘車站2座,主要功能是加強蘭溪與金華市區(qū)的聯(lián)系,有利于實現(xiàn)同城化發(fā)展,增強軌道交通對金華市區(qū)北部人民路—金甌路客流走廊的服務,加強與金華火車西站和火車南站的銜接。