在完善現(xiàn)代市場體系改革方面，成都著力清除市場壁壘，不斷提高資源配置效率和公平性。其中，PPP模式以其將社會(huì)資本引入公共服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新性備受各方關(guān)注。

 

　　記者多方采訪獲悉，益州大道有軌電車示范線項(xiàng)目和李家?guī)r水庫項(xiàng)目將成為PPP模式的先行者。目前，成都市已批復(fù)同意采用PPP模式建設(shè)益州大道有軌電車示范線項(xiàng)目，也批復(fù)同意興蓉集團(tuán)采用PPP模式設(shè)立李家?guī)r項(xiàng)目公司。

 

 

　　益州大道有軌電車示范線，起于火車南站，止于華陽，全長9.7公里，計(jì)劃今年11月底開工建設(shè)，有望于2017年底開通運(yùn)營。

 

　　該示范線不僅是成都市建設(shè)的兩條有軌電車示范線之一，還因其將首次創(chuàng)新采用PPP模式引入社會(huì)資本而備受關(guān)注。

 

　　作為成都市首個(gè)采用PPP模式建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目，其能否提供成熟的借鑒模式也被各方寄予厚望。成都現(xiàn)代有軌電車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是我國公共服務(wù)供給機(jī)制和投入方式的一項(xiàng)改革創(chuàng)新，與傳統(tǒng)模式相比，可以提高軌道交通運(yùn)營管理效率，控制運(yùn)營成本，提升服務(wù)水平。

 

　　在談起為何選擇益州大道有軌電車時(shí)，成都現(xiàn)代有軌電車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在PPP模式中，社會(huì)資本十分關(guān)注投資的回報(bào)率。與地鐵相比，益州大道有軌電車主要滿足的是區(qū)域性軌道交通需求，具有良好的客流優(yōu)勢。

 

　　“益州大道有軌電車項(xiàng)目，將引入社會(huì)資本全過程參與，目前已和中國中車等社會(huì)資本有過接觸，他們對該項(xiàng)目都非常看好”，成都現(xiàn)代有軌電車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目的相關(guān)方案已經(jīng)編制完成，項(xiàng)目的合資公司有望年底前成立。