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武漢軌道交通6號線一期工程首次采用A型車

2015-12-14 來源：人民網(wǎng)
本文摘要：記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢市軌道交通6號線一期工程，將成為武漢第一條采用A型車的線路。這種車型在高峰時期，可以比原來在軌道交通中普遍使用的B型車多裝500多人。
 
　　記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢市軌道交通6號線一期工程，將成為武漢第一條采用A型車的線路，這種更大更寬的車型在高峰時期，可以比原來在軌道交通中普遍使用的B型車多裝500多人。
 
　　據(jù)介紹，6號線一期工程采用六輛編組，四動兩拖。而此次首次在武漢軌道交通中采用的A型車車寬達3米，相較b型車寬度2.8米的寬度寬出0.2米，長度方面單節(jié)A型車也比B型車長3米左右，因此A型車內(nèi)部更寬敞，能夠容納更多的乘客。
 
　　以單列為六節(jié)編組的A型車載客量為例，其在高峰時期可坐2600人左右，比B型2030人多出約570人，能夠在客流高峰時期體現(xiàn)出更加快速的疏散運送功能。
 
　　據(jù)介紹，軌道交通6號線一期工程由沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司站至東西湖區(qū)金銀湖公園站，橫跨漢江，全長36km，全部為地下線，設(shè)車站27座，在老關(guān)村設(shè)車輛段、金銀湖設(shè)停車場。
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武漢軌道交通6號線一期工程首次采用A型車

人民網(wǎng)

 
　　記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢市軌道交通6號線一期工程，將成為武漢第一條采用A型車的線路，這種更大更寬的車型在高峰時期，可以比原來在軌道交通中普遍使用的B型車多裝500多人。
 
　　據(jù)介紹，6號線一期工程采用六輛編組，四動兩拖。而此次首次在武漢軌道交通中采用的A型車車寬達3米，相較b型車寬度2.8米的寬度寬出0.2米，長度方面單節(jié)A型車也比B型車長3米左右，因此A型車內(nèi)部更寬敞，能夠容納更多的乘客。
 
　　以單列為六節(jié)編組的A型車載客量為例，其在高峰時期可坐2600人左右，比B型2030人多出約570人，能夠在客流高峰時期體現(xiàn)出更加快速的疏散運送功能。
 
　　據(jù)介紹，軌道交通6號線一期工程由沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司站至東西湖區(qū)金銀湖公園站，橫跨漢江，全長36km，全部為地下線，設(shè)車站27座，在老關(guān)村設(shè)車輛段、金銀湖設(shè)停車場。

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