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陜西省著力打造“米”字型高鐵動車網(wǎng)

2015-02-02 來源:三秦都市報
本文摘要:“十三五”期間陜西省計劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路,加上已經(jīng)開通運營的鄭西、大西、西寶高鐵,將逐步形成以西安為中心的全省“米”字型高鐵動車網(wǎng)。
 
  2014年,陜西省緊抓國家新一輪鐵路建設(shè)的機遇,積極推進高速鐵路網(wǎng)建設(shè),加速打造以西安為核心的絲路經(jīng)濟帶上的西部高鐵交通樞紐。目前正在建設(shè)的西安至成都客運專線是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目,在全長343公里的陜西段橋隧路就有316公里,是我國首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。目前,西成客專48座正線橋梁開工43座、35段路基已開工27段。投資完成189億元,占總投資的42%。項目建成后,1小時就可以從西安到漢中,西安到成都只需3個小時。計劃2017年的11月30日通車試運營。
 
  除了加速建設(shè)中的西成客專、寶蘭客專外,“十三五”期間陜西省還計劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路,加上已經(jīng)開通運營的鄭西、大西、西寶高鐵,陜西省將逐步形成以西安為中心的全省“米”字型高鐵動車網(wǎng)。2014年,總規(guī)模1100公里涵蓋13條線的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)也全面啟動建設(shè)。打造以大西安為核心,寶雞—西安—渭南為主軸,覆蓋整個關(guān)中城市群,輻射延安、寶雞、陜南的“三環(huán)八輻射”城際鐵路網(wǎng)格局。

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出刊日期:(2014 07 08)
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陜西省著力打造“米”字型高鐵動車網(wǎng)

三秦都市報

 
  2014年,陜西省緊抓國家新一輪鐵路建設(shè)的機遇,積極推進高速鐵路網(wǎng)建設(shè),加速打造以西安為核心的絲路經(jīng)濟帶上的西部高鐵交通樞紐。目前正在建設(shè)的西安至成都客運專線是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目,在全長343公里的陜西段橋隧路就有316公里,是我國首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。目前,西成客專48座正線橋梁開工43座、35段路基已開工27段。投資完成189億元,占總投資的42%。項目建成后,1小時就可以從西安到漢中,西安到成都只需3個小時。計劃2017年的11月30日通車試運營。
 
  除了加速建設(shè)中的西成客專、寶蘭客專外,“十三五”期間陜西省還計劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路,加上已經(jīng)開通運營的鄭西、大西、西寶高鐵,陜西省將逐步形成以西安為中心的全省“米”字型高鐵動車網(wǎng)。2014年,總規(guī)模1100公里涵蓋13條線的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)也全面啟動建設(shè)。打造以大西安為核心,寶雞—西安—渭南為主軸,覆蓋整個關(guān)中城市群,輻射延安、寶雞、陜南的“三環(huán)八輻射”城際鐵路網(wǎng)格局。