對于墨西哥無限期擱置高鐵項目的做法，王曉濤表示遺憾。中國在這個項目上投入了大量人力財力，中方也希望墨西哥政府妥善處理擱置引起的后續(xù)問題，切實保障中國企業(yè)的合法權(quán)益。對于中國高端裝備制造業(yè)走出去面臨的風(fēng)險，王曉濤認為除了技術(shù)的風(fēng)險、經(jīng)濟的風(fēng)險之外，“走出去”還會帶來一些政策的不穩(wěn)定性、政局的變化等風(fēng)險，這個風(fēng)險是走出去的一種特征，而且有些時候不太好預(yù)期。

 

　　王曉濤相信中國的高鐵有很多方面的優(yōu)勢，現(xiàn)在世界上沒有哪一個國家有中國這么成網(wǎng)絡(luò)、成系統(tǒng)的高鐵在運行，都說實踐是檢驗真理的唯一標準，那么到中國來坐坐高鐵看一看就可以就一目了然了。王曉濤認為中國高鐵“走出去”有幾個重要的優(yōu)勢。

 

　　首先，中國高鐵形成了完整配套的系統(tǒng)集成的能力，這是中國高鐵的一大優(yōu)勢。第二中國高鐵在造價、工期、質(zhì)量、性價比的優(yōu)勢也十分明顯，中國高鐵有的甚至只相當于別人的2/3，這個優(yōu)勢是非常強的。第三，中國高鐵通過吸收消化，比較好地掌握了多種標準的生產(chǎn)能力，這也是其他國家目前比較難比的。同時中國高鐵還積累了應(yīng)對復(fù)雜多樣環(huán)境的高鐵建設(shè)的運營環(huán)境，因為中國國家大、地形地貌、環(huán)境氣候十分復(fù)雜，這些環(huán)境我們都成功地建成運行了，這也是中國高鐵的一大優(yōu)勢。所以長遠來看，中國高鐵有非常好的“走出去”前景。