中國鐵建已正式向墨西哥申請停建高鐵賠償
2015-02-13 來源:京華時報 作者:顧夢琳
本文摘要:11日,墨媒體報道稱,墨西哥通信和交通部已經(jīng)證實中鐵建在1月下旬就向墨西哥遞交正式文件,對墨西哥停建墨西哥城—克雷塔羅高鐵一事提出索賠。
11日,墨媒體報道稱,墨西哥通信和交通部已經(jīng)證實中鐵建在1月下旬就向墨西哥遞交正式文件,對墨西哥停建墨西哥城—克雷塔羅高鐵一事提出索賠。11日,中鐵建方面表示,當前索賠一事仍在交涉,交涉中也的確會有一些文件往來。
據(jù)墨西哥媒體報道,由中國鐵建、墨西哥比嘉集團特雅建筑公司等組成的投標團隊已在1月下旬聯(lián)合提交索賠要求。墨西哥媒體援引墨西哥通信和交通部方面消息指出,根據(jù)墨西哥的法律,提出索賠是合理的,墨方將在未來一段時間對索賠函做出具體答復(fù)。
墨西哥高鐵項目曾被認為是中國高鐵“走出去”真正意義上的第一單,但其命運可謂一波三折。先是遭遇墨西哥官方突然撤銷中國高鐵中標結(jié)果,后是今年1月該項目重啟招標,中國企業(yè)再次參與競標,但墨西哥官方隨后又宣布無限期擱置這一項目。
按照墨西哥法律,在工程招標后單方面取消招標結(jié)果,3個月內(nèi)投標方有權(quán)提出索賠,索賠范圍為“不可追回的費用”。按照墨西哥鐵路運輸司司長科艾略的說法,中方合理索賠范圍應(yīng)包括標書提交成本、會議成本、實地考察差旅費,誤工費,以及文具、保安、辦公費用等。
11日,中國鐵建方面相關(guān)負責人透露,目前索賠一事仍在交涉,但具體的索賠金額現(xiàn)階段不宜透露,如果有重大進展將及時公告。自1月31日墨西哥方面確認暫停高鐵項目以后,中國鐵建在消息公布后的第一個交易日股價就下跌9.91%,報收11.82元。
在墨西哥高鐵項目被無限期擱置這一問題上,商務(wù)部力挺中方高鐵企業(yè)依法維權(quán),稱墨西哥高鐵從項目信息發(fā)布后,相關(guān)中國企業(yè)進行了長期的跟蹤,投入了大量人力、物力和財力。無論墨國出于什么原因暫停高鐵項目,對中國企業(yè)產(chǎn)生的費用及中國企業(yè)的利益,當?shù)卣鶓?yīng)該予以保障。中國政府將長期跟蹤這一事件的進展。
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