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合福高鐵福建段3月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2015-03-02 來(lái)源:閩北日?qǐng)?bào) 作者: 盧國(guó)華
本文摘要:合福高鐵閩贛段將于3月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試分兩段,其中3月1日江西段(江西五府山到安徽黃山)先開始,福建段(五府山到福州)將于3月15日開始。
 
  記者2月28日從京福閩贛公司南平指揮部獲悉,合福高鐵閩贛段將于3月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試分兩段,其中3月1日江西段(江西五府山到安徽黃山)先開始,福建段(五府山到福州)將于3月15日開始。
 
  合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路,也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的又一條雙線電氣化高速鐵路。它北接合蚌(合肥—蚌埠)客運(yùn)專線、京滬高鐵,形成京福高速鐵路通道。合福高鐵南平段于2009年12月31日開工建設(shè),在南平境內(nèi)長(zhǎng)197.3公里,設(shè)武夷山北、武夷山東(建陽(yáng)市)、建甌西、南平北四個(gè)站。
 
  京福閩贛公司南平指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)林建天介紹,合福高鐵福建段各站房將于3月1日移交給車務(wù)段管理,并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。測(cè)試動(dòng)車將先空載運(yùn)行,測(cè)試人員則對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試。在各系統(tǒng)滿足運(yùn)行條件后,再裝載模擬乘客重量的載重物運(yùn)行。如測(cè)試中發(fā)現(xiàn)缺陷,將及時(shí)整改,直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,列車時(shí)速將從160公里/小時(shí)往上一直調(diào)試到300公里/小時(shí),最后預(yù)留量達(dá)到330公里/小時(shí),最終的速度是300公里/小時(shí)。
 
  林建天提醒說,聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后,高鐵全線將封閉,確保人和動(dòng)物不能進(jìn)入;鐵路全線也將通電,廣大民眾在聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行期間切勿進(jìn)入隔離柵欄內(nèi)。
 
  據(jù)悉,合福高鐵6月30日將具備通車條件,最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻需由鐵路總公司發(fā)布。通車后,列車運(yùn)行時(shí)速300公里/小時(shí),屆時(shí),南平到北京只需7小時(shí)。

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合福高鐵福建段3月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

閩北日?qǐng)?bào)

 
  記者2月28日從京福閩贛公司南平指揮部獲悉,合福高鐵閩贛段將于3月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試分兩段,其中3月1日江西段(江西五府山到安徽黃山)先開始,福建段(五府山到福州)將于3月15日開始。
 
  合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路,也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的又一條雙線電氣化高速鐵路。它北接合蚌(合肥—蚌埠)客運(yùn)專線、京滬高鐵,形成京福高速鐵路通道。合福高鐵南平段于2009年12月31日開工建設(shè),在南平境內(nèi)長(zhǎng)197.3公里,設(shè)武夷山北、武夷山東(建陽(yáng)市)、建甌西、南平北四個(gè)站。
 
  京福閩贛公司南平指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)林建天介紹,合福高鐵福建段各站房將于3月1日移交給車務(wù)段管理,并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。測(cè)試動(dòng)車將先空載運(yùn)行,測(cè)試人員則對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試。在各系統(tǒng)滿足運(yùn)行條件后,再裝載模擬乘客重量的載重物運(yùn)行。如測(cè)試中發(fā)現(xiàn)缺陷,將及時(shí)整改,直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,列車時(shí)速將從160公里/小時(shí)往上一直調(diào)試到300公里/小時(shí),最后預(yù)留量達(dá)到330公里/小時(shí),最終的速度是300公里/小時(shí)。
 
  林建天提醒說,聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后,高鐵全線將封閉,確保人和動(dòng)物不能進(jìn)入;鐵路全線也將通電,廣大民眾在聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行期間切勿進(jìn)入隔離柵欄內(nèi)。
 
  據(jù)悉,合福高鐵6月30日將具備通車條件,最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻需由鐵路總公司發(fā)布。通車后,列車運(yùn)行時(shí)速300公里/小時(shí),屆時(shí),南平到北京只需7小時(shí)。