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津保鐵路預(yù)計年底通車

2015-04-03 來源:河北新聞網(wǎng) 作者:冀曉航
本文摘要:4月2日,津保鐵路電氣化工程上部作業(yè)展開施工。預(yù)計2015年年底建成通車,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級、客貨共用。

  4月2日,中鐵電氣化局集團一公司施工人員在河北霸州西至勝芳區(qū)間成功架設(shè)第一根承力索,標(biāo)志著津保鐵路電氣化工程上部作業(yè)展開施工。
 
  津保鐵路于2010年3月開工建設(shè),全長157公里,其中新建線路133公里,利用即有線路24公里。津保鐵路東起天津西客站,途經(jīng)廊坊、雄縣、容城、徐水等市縣,設(shè)天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站,最高設(shè)計時速250公里。預(yù)計2015年年底建成通車,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級、客貨共用。津保鐵路建成后從保定坐火車去天津,只需要40分鐘左右;從石家莊到唐山,只需2個多小時。
 
  按照設(shè)計,天津至霸州段僅運行客車,全部運行高速動車組,霸州到保定以客運為主,兼顧直通貨運。既有津霸鐵路以貨運為主,兼顧少量沿線普通客運列車。
 
  津保鐵路是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略,推進津冀兩地市場深化合作的重點工作,將極大地促進兩地經(jīng)貿(mào)、人員、技術(shù)的互聯(lián)互通,對于統(tǒng)籌京津冀都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展,加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程,推進環(huán)渤海地區(qū)崛起,具有重要的戰(zhàn)略意義。
 
  津保鐵路建成后可連接京廣、京九、京滬、京津城際鐵路,通過津秦鐵路客運專線連接沈陽,與東北哈大鐵路客運專線連片成網(wǎng),是我國華東、華中、華南、西南連接?xùn)|北的又一快捷通道。同時,東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史也將結(jié)束,對于緩解北京鐵路樞紐運輸壓力也將產(chǎn)生積極作用。

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津保鐵路預(yù)計年底通車

河北新聞網(wǎng)


  4月2日,中鐵電氣化局集團一公司施工人員在河北霸州西至勝芳區(qū)間成功架設(shè)第一根承力索,標(biāo)志著津保鐵路電氣化工程上部作業(yè)展開施工。

 
  津保鐵路于2010年3月開工建設(shè),全長157公里,其中新建線路133公里,利用即有線路24公里。津保鐵路東起天津西客站,途經(jīng)廊坊、雄縣、容城、徐水等市縣,設(shè)天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站,最高設(shè)計時速250公里。預(yù)計2015年年底建成通車,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵一級、客貨共用。津保鐵路建成后從保定坐火車去天津,只需要40分鐘左右;從石家莊到唐山,只需2個多小時。
 
  按照設(shè)計,天津至霸州段僅運行客車,全部運行高速動車組,霸州到保定以客運為主,兼顧直通貨運。既有津霸鐵路以貨運為主,兼顧少量沿線普通客運列車。
 
  津保鐵路是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略,推進津冀兩地市場深化合作的重點工作,將極大地促進兩地經(jīng)貿(mào)、人員、技術(shù)的互聯(lián)互通,對于統(tǒng)籌京津冀都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展,加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程,推進環(huán)渤海地區(qū)崛起,具有重要的戰(zhàn)略意義。
 
  津保鐵路建成后可連接京廣、京九、京滬、京津城際鐵路,通過津秦鐵路客運專線連接沈陽,與東北哈大鐵路客運專線連片成網(wǎng),是我國華東、華中、華南、西南連接?xùn)|北的又一快捷通道。同時,東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史也將結(jié)束,對于緩解北京鐵路樞紐運輸壓力也將產(chǎn)生積極作用。