鐵路行業(yè)召開第一次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作專題會議

 

　　3月31日，國家鐵路局在京組織召開鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作座談會，邀請國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家標(biāo)準(zhǔn)委，中國鐵路總公司和鐵路勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)輸、裝備制造企業(yè)，相關(guān)科研院校及學(xué)會、協(xié)會、出版社等70多家單位、140多名領(lǐng)導(dǎo)、專家和代表參加會議，回顧鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展成就，分析新常態(tài)下鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)，研究探討當(dāng)前及“十三五”鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展目標(biāo)和工作任務(wù)，動員各方力量和資源，加快推進(jìn)中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會和鐵路改革發(fā)展大局。

 

　　據(jù)了解，這是鐵路行業(yè)召開的第一次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作專題會議。國家鐵路局黨組成員鄭健到會作了“適應(yīng)改革認(rèn)真謀劃精心組織 努力開創(chuàng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作新局面”的主題報(bào)告，中國鐵道科學(xué)研究院、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院等7家單位交流了鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗(yàn)體會，與會代表著重圍繞“十三五”鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展戰(zhàn)略積極建言獻(xiàn)策，形成了共識。

 

　　改革開放尤其是近十年來，在黨中央、國務(wù)院的高度重視和直接推動下，我國鐵路發(fā)展特別是高速鐵路建設(shè)發(fā)展取得了世界矚目的成就。截至2014年底，全國鐵路營業(yè)里程11.2萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程1.6萬公里，占世界高速鐵路總里程的60%以上，高速鐵路技術(shù)水平步入世界先進(jìn)行列，帶動鐵路“走出去”，取得了突出成績。鐵路技術(shù)裝備出口到80多個國家和地區(qū)；在境外修建完成鐵路項(xiàng)目47個，總里程約8000公里。伴隨著鐵路改革發(fā)展進(jìn)程，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特別是高速鐵路建設(shè)和動車組等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從無到有、從追趕到超越、從探索到成熟。鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平顯著提升，鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在高鐵復(fù)雜地基處理、長大橋梁工程、大斷面隧道、軌道工程、牽引供電、通信信號、大型客站等方面不斷取得突破，指導(dǎo)建成了京津、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計(jì)時速350公里、具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路；伴隨大秦鐵路、青藏鐵路等工程的建設(shè)實(shí)踐，重載和高原鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)探索取得新的進(jìn)展。鐵路產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在動車組、列控系統(tǒng)、軌道結(jié)構(gòu)、運(yùn)營調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面取得突破，技術(shù)裝備安全可靠性進(jìn)一步提升。我國已建成適應(yīng)鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)際需求，滿足控制質(zhì)量、確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用等技術(shù)要求，系統(tǒng)、綜合、可操作性強(qiáng)的鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。隨著鐵路海外項(xiàng)目的實(shí)施，我國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越來越多地被世界各國重視和采用。目前，我國已主持制定或參與制定了多項(xiàng)UIC（國際鐵路聯(lián)盟）、ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、IEC（國際電工委員會）國際標(biāo)準(zhǔn)，并全面參與了ISO/TC269（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會）的各項(xiàng)工作，進(jìn)一步提升了中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的影響力。

 

　　2013年鐵路政企分開改革后，新組建的國家鐵路局認(rèn)真履行鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理的法定職責(zé)，按照轉(zhuǎn)變職能、簡政放權(quán)的改革要求，從分清政府與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理界面入手，建立健全管理辦法，組建技術(shù)委員會，先后組織完成了《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等55項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，加快鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)翻譯出版工作，推動鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作取得了新進(jìn)展。

 

　　按照國務(wù)院的總體部署和國務(wù)院有關(guān)部門的工作要求，國家鐵路局今年將組織開展鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃的研究和編制工作。適應(yīng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的新形勢和新任務(wù)要求，國家鐵路局將組織力量同步開展“十三五”鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究。會議聽取了與會代表對鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作的意見和建議，提出，“十三五”期間，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展應(yīng)著力健全鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理體制機(jī)制，充分調(diào)動企業(yè)和科研院所的積極性，協(xié)調(diào)各方力量和資源，在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上形成合力，努力建立結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、覆蓋全面的，適應(yīng)鐵路改革發(fā)展需要的和適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化活動的中國特色鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，使鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加安全可靠、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，為保障鐵路建設(shè)運(yùn)營安全質(zhì)量、推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)鐵路投融資體制改革、加快實(shí)施鐵路“走出去”提供強(qiáng)大基礎(chǔ)支撐。

 

　　國家鐵路局機(jī)關(guān)各部門、各地區(qū)鐵路監(jiān)管局和局屬事業(yè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議。