8日，承擔(dān)北京鐵路局管內(nèi)豐（臺）沙（城）大（同）鐵路豐臺至官廳區(qū)段施工任務(wù)的中鐵電氣化局集團(tuán)一公司施工人員經(jīng)過2個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，完成了當(dāng)天6組接觸網(wǎng)腕臂的更換任務(wù)，標(biāo)志著豐沙大鐵路豐臺至郭磊莊區(qū)段牽引供電系統(tǒng)擴(kuò)能改造工程正式開始施工。

 

　　據(jù)悉，豐沙大鐵路1984年底開通，1993年進(jìn)行了電氣化改造，近年來僅對個(gè)別故障設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了更新改造。供電系統(tǒng)已運(yùn)營超過20年，設(shè)備技術(shù)水平嚴(yán)重落后。隨著運(yùn)量增大，車流密度和接觸網(wǎng)負(fù)荷電流進(jìn)一步加大，供電系統(tǒng)的可靠性大大降低。

 

　　據(jù)中鐵電氣化局集團(tuán)一公司技術(shù)人員介紹，豐臺至郭磊莊段牽引供電設(shè)施擴(kuò)能改造工程正線長210公里，本次改造施工除對供電系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)能改造外，還要對因擴(kuò)能改造引起的房屋建筑等配套專業(yè)進(jìn)行施工，施工范圍涵蓋電力牽引供電工程接觸網(wǎng)改造、牽引變電所增容改造及設(shè)備更新、電力系統(tǒng)改造，以及房建、給排水等配套工程改造。

 

　　豐沙大鐵路是華北通往西北地區(qū)的一條大干線，也是山西、內(nèi)蒙古、寧夏煤炭外運(yùn)的主要通路，坡道大、隧道多。豐臺至沙城間上下行共有隧道120多座，占鐵路正線長度37%。工程預(yù)計(jì)將于2016年下半年竣工。改造完成后，豐沙大鐵路供電系統(tǒng)穩(wěn)定性、安全性將大大提高。