“一帶一路”涉及高鐵2.6萬公里

 

　　資料顯示，我國(guó)的高鐵行業(yè)經(jīng)歷了“引進(jìn)技術(shù)—中國(guó)制造—中國(guó)創(chuàng)造”的跨越式發(fā)展。截至目前，高鐵已經(jīng)成為我國(guó)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的一張“王牌”。

 

　　與此同時(shí)，國(guó)家主席習(xí)近平、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在出訪中，多次積極推銷中國(guó)的高鐵技術(shù)，鼓勵(lì)對(duì)方在高鐵領(lǐng)域與中方合作，為我國(guó)高鐵出口注入了一針“強(qiáng)心劑”。這里面就包括了中國(guó)與巴西合作的“兩洋鐵路”及與俄羅斯合作的歐亞高鐵等。

 

　　借助中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在國(guó)際上的大力推廣，“中國(guó)高鐵”這一品牌在世界上的認(rèn)知度正在逐步提升，而憑借著我國(guó)高鐵技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)未來還有望參與墨西哥、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、柬埔寨等國(guó)家的高鐵建設(shè)。

 

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前已經(jīng)跟中國(guó)有戰(zhàn)略合作協(xié)議或潛在合作意向的高鐵計(jì)劃累計(jì)達(dá)3.47萬公里，占全球高鐵建設(shè)計(jì)劃規(guī)模的37.2%。其中，我國(guó)政府主導(dǎo)的“一帶一路”涉及高鐵建設(shè)規(guī)模達(dá)到2.63萬公里，占全球高鐵建設(shè)計(jì)劃規(guī)模的28.3%，占中國(guó)有望參與海外高鐵總里程的76%，項(xiàng)目主要集中在俄羅斯、泰國(guó)、柬埔寨及東南亞地區(qū)。

 

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，高鐵“出海”將在政策、資金及資源上得到全面保障，相關(guān)項(xiàng)目有望加速推進(jìn)，高鐵作為最具代表性的基建設(shè)施，將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

 

　　值得一提的是，記者注意到，國(guó)家發(fā)改委近日印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批程序的通知》，對(duì)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的區(qū)域、專項(xiàng)規(guī)劃明確規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，不再審批項(xiàng)目建議書，而是改為直接審批可行性研究報(bào)告。這一審批程序的簡(jiǎn)化，無疑進(jìn)一步掃清了高鐵行業(yè)發(fā)展的障礙。

 

　　此外，近期的種種跡象也表明，高鐵“出海”在加速。4月22日，中國(guó)與印尼簽訂約60億美元的高鐵大單。4月29日，據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)最大的兩家鐵路車輛制造商正在與加拿大龐巴迪公司討論控股后者鐵路部門的可能性。5月8日，在中國(guó)和俄羅斯的聯(lián)合聲明中，中俄兩國(guó)簽署了32項(xiàng)合作項(xiàng)目，涉及金額達(dá)250億美元。其中，莫斯科到喀山的高鐵修建協(xié)議將投資197億美元。相關(guān)受益公司包括中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、鼎漢技術(shù)、世紀(jì)瑞爾等。