贛龍鐵路完成鋪軌
2015-06-15 來(lái)源:新華網(wǎng) 作者:劉芝毅
6月11日,記者從有關(guān)部門獲悉,經(jīng)過(guò)五年的施工建設(shè),10日上午,贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程福建段正線最后一根長(zhǎng)軌鋪至終點(diǎn)龍巖站,為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。屆時(shí),贛州至廈門的動(dòng)車,全程僅需兩個(gè)半小時(shí)。
據(jù)了解,2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路,由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,速度慢,運(yùn)力趨于飽和,制約著沿海與內(nèi)地交通發(fā)展。贛龍鐵路擴(kuò)能工程,對(duì)促進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái),具有重大意義。
新建的贛龍鐵路西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市。自于都經(jīng)西江、瑞金、長(zhǎng)汀、冠豸山、上杭至龍巖,新建雙線274公里。其中,江西省境內(nèi)113.639公里,福建省境內(nèi)135.779公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。
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