8月29日，由中國鐵建電氣化局集團負責施工的德大鐵路成功完成了為期兩天的冷滑試驗，標志著德大鐵路接觸網(wǎng)狀態(tài)符合相關設計標準，達到運營要求，為后期帶電熱滑和聯(lián)調聯(lián)試奠定了基礎。

　　冷滑試驗是在接觸網(wǎng)全面檢查合格后，在接觸網(wǎng)不受電情況下，對接觸網(wǎng)進行的動態(tài)試驗檢查。即通過電力機車受電弓的正常運行狀態(tài)，檢查接觸網(wǎng)的機械適應性是否滿足運行需要。冷滑時將受電弓臨時接地，以隨時放掉接觸線上留存的靜電電流，保證試驗人員的安全。

　　本次冷滑于8月28日8:15在黃河涯站6道發(fā)車，憑開放調車信號進入德大疏解線，從德大疏解線里程K1+824處升弓檢測，途徑陵城站、商河站、陽信站、濱州站、東營南站等21個車站、區(qū)間及三條聯(lián)絡線、一條疏解線，8月29日15:00冷滑車組由黃河涯站德大線K3+455.21 (黃河涯站168#支柱）升弓到丁莊站（里程：K12+942）降弓。

　　此次冷滑試驗后，中國鐵建電氣化局德大四電項目部將于8月31日對德大鐵路全線接觸網(wǎng)進行送電，9月初進行帶電熱滑，全體參建員工將一如既往發(fā)揮鐵道兵能打勝仗敢打勝仗的拼搏精神，向9月底全線開通的重大節(jié)點工期進行最后沖刺。