記者11日從鐵路部門獲悉，目前，寧(南京)安(安慶)高鐵已經(jīng)進入開通前的空載試運行階段，預(yù)計10月底具備通車條件，具體開通時間及票價仍未確定。

 

　　隨著寧安高鐵9月30日組織全線拉通試驗，標志著聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束，目前，已經(jīng)進入了開通前最后階段的運行試驗。據(jù)相關(guān)消息，南京南站每天將開行約10對至安慶的高鐵動車，同時滬寧高鐵上海虹橋至南京約4對高鐵動車也將逐步延伸至安慶。不過，具體開行列車數(shù)量、開行日期等還需等待中國鐵路總公司的安排。

 

　　鐵路部門的相關(guān)人士告訴記者，目前，蕪湖市區(qū)至北京方向已經(jīng)具備開通高鐵動車的條件。至于寧安高鐵通車運營后，是否會開通蕪湖市區(qū)至北京方向的高鐵動車，這個尚未確定。

 

　　據(jù)悉，寧安高鐵東起江蘇省南京市，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站。線路技術(shù)標準為雙線客運專線，設(shè)計時速為每小時250公里。

 

　　寧安高鐵在路網(wǎng)布局上與京滬、京福高鐵及長三角城際鐵路網(wǎng)銜接，形成運力強大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的沿長江快速客運通道，對于擴大長三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和輻射范圍，促進長江經(jīng)濟帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。同時，寧安高鐵也給蕪湖市民的出行帶來了更多的想象空間。