據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，中泰雙方定于本月28日至29日中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第八次會議期間簽署兩國政府間鐵路合作框架協(xié)議，至此，中泰鐵路項目合作迎來一個重要節(jié)點。

 

　　但回顧過去兩年，在項目推進過程中，合作事項偶有反復，時有雜音，特別是在泰國國內(nèi)，一些人認為中泰鐵路“單方面利于中國”。對于這些論調(diào)，多名政界和商業(yè)人士予以駁斥和論證。

 

 

　　泰國副總理巴維的顧問蔡百山指出，目前泰國輿論針對中泰鐵路合作，仍然存在一些雜音。但那種認為中泰鐵路合作只是單方面利于中國的論調(diào)和思路是十分狹隘的，只有和平發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展思路和方向，才是有利于泰國乃至整個東南亞地區(qū)的。

 

　　蔡百山說，目前泰國時速60公里至90公里的鐵路過于落后，雙軌鐵路乃至高速鐵路勢必要成為泰國交通運輸?shù)闹饕侄?。擬建中的中泰鐵路將把泰國與中老鐵路連接，這是一條和平之路、發(fā)展之路，是一條惠及泰國、互惠共贏的道路。

 

　　泰國交通部軌道規(guī)劃處處長披切博士則說，“泰方企業(yè)沒有參與中泰鐵路合作、導致資金外流”等泰媒言論不符合事實。擬議中的中泰鐵路合作工程，能夠采用泰國當?shù)仄髽I(yè)和資源的都盡量采用。中泰鐵路合作是中泰友好的重大象征，也必將成為兩國間可持續(xù)發(fā)展的重大項目。

 

 

　　中國駐泰國大使寧賦魁則表示，中國愿意與泰國分享鐵路運營管理經(jīng)驗，愿意使用泰國當?shù)睾细竦姆职?，愿意幫助泰國培養(yǎng)合格的鐵路人才。

 

　　至于利率問題，中方提供的是美元貸款，不能簡單地與日元貸款相類比，也不能簡單地與中國在其他國家開展的鐵路合作項目相對比。寧賦魁說，中方已經(jīng)向泰方承諾，在同等幣種、同等償還條件下，中方向泰方提供的利率將比泰方自己籌集的更為優(yōu)惠。中方愿意本著互諒互讓的態(tài)度繼續(xù)和泰方商談利率事宜。

 

　　寧賦魁強調(diào)，中國的對外合作講究“義為先”。在中泰鐵路合作中，決不會做損害好朋友利益、傷害好朋友感情的事。推進鐵路合作讓中泰兩國發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)對接，讓兩國人民從中受益。同時還從泰國農(nóng)民的利益出發(fā)，正在推進從泰國進口更多大米、橡膠等農(nóng)產(chǎn)品事宜并將盡快做出相關(guān)安排。

 

 

　　今年是中泰建交40周年。寧賦魁說，如何將兩國間良好的政治關(guān)系，轉(zhuǎn)化為惠及兩國人民的互利合作，如何更好地將兩國的發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合起來共謀雙贏，是中泰關(guān)系進入第五個十年面臨的首要課題。中泰鐵路合作是當前中泰關(guān)系中最具有戰(zhàn)略意義的合作項目之一。泰國基礎(chǔ)設(shè)施面臨升級改造擴建的迫在眉睫之勢，中泰發(fā)展鐵路合作恰逢其時。

 

　　泰中文化經(jīng)濟協(xié)會會長頗欣·蓬拉軍也認為，當前中泰關(guān)系發(fā)展已經(jīng)進入一個新階段，中泰戰(zhàn)略合作更加密切。泰國明確支持中國“一帶一路”倡議，認為這一戰(zhàn)略將為中泰兩國帶來合作共贏，這其中涵蓋了中泰在鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作。中泰鐵路合作一旦落實，將構(gòu)成泰國鐵路發(fā)展史上的重大突破，對于泰國而言是鐵路的跨越式發(fā)展。