西環(huán)高鐵配套電網(wǎng)11個(gè)電力配套工程即將全部投運(yùn)

 

　　西環(huán)高鐵配套電網(wǎng)建設(shè)工程目前正處于全力沖刺階段。預(yù)計(jì)11月6日，西環(huán)高鐵施工最后一個(gè)牽引站——博厚—福山牽引站220千伏線路新建工程將投入運(yùn)行，屆時(shí)西環(huán)高鐵全部電力配套工程全部投入運(yùn)行。

 

　　“電力配套工程全部投運(yùn)后，將為西環(huán)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試車以及最后投入商業(yè)運(yùn)行提供有力支撐，同時(shí)也標(biāo)志著全球第一條環(huán)島鐵路即將開(kāi)通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島的夢(mèng)想即將成為現(xiàn)實(shí)。”海南電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　西環(huán)高鐵是海南省“十二五”期間的頭號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，總投資約271億元。建設(shè)伊始就凝聚著太多的期盼與寄托。項(xiàng)目建成后，將大大縮短海南西部沿線市縣的時(shí)空距離，與海南東環(huán)鐵路連接形成環(huán)島快速鐵路通道，打造海島“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

 

　　西環(huán)高鐵電力配套工程共計(jì)11個(gè)項(xiàng)目，包括新建4個(gè)220千伏輸變電工程，7條雙回220千伏專用線路，線路途經(jīng)8個(gè)市縣。負(fù)責(zé)向西環(huán)高鐵的7個(gè)牽引站送電，鐵路共設(shè)7個(gè)牽引站：澄邁福山牽引站，儋州銀灘牽引站、洋浦牽引站，昌江棋子灣牽引站，東方牽引站，樂(lè)東尖峰牽引站、三亞崖城牽引站。

 

　　據(jù)介紹，西環(huán)高鐵電力配套工程自2014年初項(xiàng)目開(kāi)始陸續(xù)建設(shè)，期間海南電網(wǎng)公司基建隊(duì)伍等建設(shè)單位克服了征地、青賠、跨越東環(huán)等施工難題，以“5+2”“白+黑”的精神奮戰(zhàn)在如火如荼的建設(shè)一線。歷時(shí)一年多的建設(shè)工期，他們“周六保證不休息，周日休息不保證”，甚至連春節(jié)國(guó)慶都蹲守工地，全力為“交通的海南速度”打造電力建設(shè)的“南網(wǎng)速度”。

 

　　另悉，西環(huán)高鐵配套工程建設(shè)線路長(zhǎng)度近142公里，新建493基塔，點(diǎn)多面廣，為加快項(xiàng)目的前期建設(shè)，海南電網(wǎng)建設(shè)分公司主動(dòng)承擔(dān)，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分頭分任務(wù)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與當(dāng)?shù)卣默F(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，主動(dòng)介入角色，在各級(jí)政府的幫助和支持下，配合項(xiàng)目所屬供電局共同推進(jìn)前期的青賠征地工作，共同解決變電站址、線路走廊征地工作中遇到的難題，全力為項(xiàng)目的順利進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)提速。