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“十三五”山東省有望市市通高鐵

2015-11-06 來源:齊魯晚報
本文摘要:“十三五”期間,山東省將以山東半島城市群中心城市濟(jì)南、青島為核心,搭建“三橫五縱”線路主骨架,在既有高鐵通達(dá)7市的基礎(chǔ)上,其他10市全部實現(xiàn)高鐵通達(dá)。
 
  世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 近日,記者從相關(guān)渠道獲悉,山東省啟動了山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編,并征求相關(guān)專家和人大代表的意見。
 
  “十三五”期間,山東省將以山東半島城市群中心城市濟(jì)南、青島為核心,搭建“三橫五縱”線路主骨架,在既有高鐵通達(dá)7市的基礎(chǔ)上,其他10市全部實現(xiàn)高鐵通達(dá);高速公路方面,在“十三五”末,實現(xiàn)除長島外“縣縣通高速”,通車?yán)锍踢_(dá)到7200公里。
 
  京九客專將經(jīng)臨清、聊城、菏澤入河南
 
  據(jù)了解,《山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編》的規(guī)劃年度為近期2020年和遠(yuǎn)期2030年,以“市市通高鐵”為目標(biāo),建設(shè)以省會為中心的“1、2、3小時快速鐵路交通圈”。規(guī)劃實施后,將實現(xiàn)省會濟(jì)南和青島至周邊城市之間1小時交通圈,實現(xiàn)濟(jì)南省會都市圈交通同城化的需要;濟(jì)南至省內(nèi)主要城市形成2小時的交通圈;省內(nèi)地級市之間形成3小時交通圈。
 
  鐵路建設(shè)是一項投資巨大、投資回收期長的基礎(chǔ)設(shè)施項目,需要循序漸進(jìn)、規(guī)范化發(fā)展、分步分批進(jìn)行。根據(jù)規(guī)劃,參照國家發(fā)改委批復(fù)的山東半島城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,在青連鐵路、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵的基礎(chǔ)上,山東省在近期(2020年前)建設(shè)的線路有魯南快速鐵路通道(蘭考-菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)、濟(jì)南至聊城高鐵、濰坊至萊西高鐵、濟(jì)南至萊蕪高鐵、濟(jì)南至濱州至東營高鐵5條高鐵線路,規(guī)劃里程合計1011公里。
 
  根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,適時建設(shè)京九客專山東段、東部南北新通道(天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-連云港)、萊西至海陽至榮成高鐵、萊蕪至曲阜高鐵、濰坊至煙臺高鐵、曲阜至棗莊高鐵、棗莊至徐州高鐵等7條高鐵線路,以及德州至濱州城際、青島至平度市郊鐵路、棗莊至臨沂城際等3條城際、市郊鐵路,規(guī)劃里程合計1679公里。
 
  其中,京九客專山東段將從臨清開始,向南依次經(jīng)過聊城、菏澤進(jìn)入河南境內(nèi),山東段長度為278公里,是國家中長期鐵路規(guī)劃中的重大路網(wǎng)干線,將開辟南北新通道。濰坊至煙臺高鐵是濟(jì)南至濱州至東營高鐵向煙臺方向的延伸,經(jīng)濰坊濱海新區(qū)、萊州、龍口、蓬萊等地,被稱為“環(huán)渤海高鐵”,線路長度280公里,開辟了東部沿海城市與京津之間交流的新通道。

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  “十三五”期間,山東省將以山東半島城市群中心城市濟(jì)南、青島為核心,搭建“三橫五縱”線路主骨架,在既有高鐵通達(dá)7市的基礎(chǔ)上,其他10市全部實現(xiàn)高鐵通達(dá);高速公路方面,在“十三五”末,實現(xiàn)除長島外“縣縣通高速”,通車?yán)锍踢_(dá)到7200公里。
 
  京九客專將經(jīng)臨清、聊城、菏澤入河南
 
  據(jù)了解,《山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編》的規(guī)劃年度為近期2020年和遠(yuǎn)期2030年,以“市市通高鐵”為目標(biāo),建設(shè)以省會為中心的“1、2、3小時快速鐵路交通圈”。規(guī)劃實施后,將實現(xiàn)省會濟(jì)南和青島至周邊城市之間1小時交通圈,實現(xiàn)濟(jì)南省會都市圈交通同城化的需要;濟(jì)南至省內(nèi)主要城市形成2小時的交通圈;省內(nèi)地級市之間形成3小時交通圈。
 
  鐵路建設(shè)是一項投資巨大、投資回收期長的基礎(chǔ)設(shè)施項目,需要循序漸進(jìn)、規(guī)范化發(fā)展、分步分批進(jìn)行。根據(jù)規(guī)劃,參照國家發(fā)改委批復(fù)的山東半島城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,在青連鐵路、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵的基礎(chǔ)上,山東省在近期(2020年前)建設(shè)的線路有魯南快速鐵路通道(蘭考-菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)、濟(jì)南至聊城高鐵、濰坊至萊西高鐵、濟(jì)南至萊蕪高鐵、濟(jì)南至濱州至東營高鐵5條高鐵線路,規(guī)劃里程合計1011公里。
 
  根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,適時建設(shè)京九客專山東段、東部南北新通道(天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-連云港)、萊西至海陽至榮成高鐵、萊蕪至曲阜高鐵、濰坊至煙臺高鐵、曲阜至棗莊高鐵、棗莊至徐州高鐵等7條高鐵線路,以及德州至濱州城際、青島至平度市郊鐵路、棗莊至臨沂城際等3條城際、市郊鐵路,規(guī)劃里程合計1679公里。
 
  其中,京九客專山東段將從臨清開始,向南依次經(jīng)過聊城、菏澤進(jìn)入河南境內(nèi),山東段長度為278公里,是國家中長期鐵路規(guī)劃中的重大路網(wǎng)干線,將開辟南北新通道。濰坊至煙臺高鐵是濟(jì)南至濱州至東營高鐵向煙臺方向的延伸,經(jīng)濰坊濱海新區(qū)、萊州、龍口、蓬萊等地,被稱為“環(huán)渤海高鐵”,線路長度280公里,開辟了東部沿海城市與京津之間交流的新通道。