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世界軌道交通資訊網(wǎng)

中國(guó)北車唐車公司“千米焊縫無缺陷”創(chuàng)新紀(jì)錄

2015-01-21 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:近日,隨著第107列CRH380BK動(dòng)車組6車地板順利通過焊接檢驗(yàn),中國(guó)北車唐車公司實(shí)現(xiàn)鋁合金車體焊縫連續(xù)19萬米質(zhì)量無缺陷,創(chuàng)造了質(zhì)量提升活動(dòng)“千米焊縫無缺陷”專項(xiàng)競(jìng)賽的新紀(jì)錄。
 
  近日,隨著第107列CRH380BK動(dòng)車組6車地板順利通過焊接檢驗(yàn),中國(guó)北車唐車公司實(shí)現(xiàn)鋁合金車體焊縫連續(xù)19萬米質(zhì)量無缺陷,創(chuàng)造了質(zhì)量提升活動(dòng)“千米焊縫無缺陷”專項(xiàng)競(jìng)賽的新紀(jì)錄。
 
  鋁合金車體是高速動(dòng)車組、城軌地鐵車常用的車體材質(zhì),焊接、加工的難度大、標(biāo)準(zhǔn)高,采用手工焊接和自動(dòng)機(jī)器人焊接相結(jié)合的焊接方式。因?yàn)橛袉栴}的焊縫有可能在列車高速運(yùn)行中開裂,直接關(guān)系到車輛運(yùn)營(yíng)安全,所以對(duì)焊接質(zhì)量的要求極為苛刻。2014年6月,為響應(yīng)質(zhì)量提升工作要求,唐車公司鋁合金廠、工會(huì)、質(zhì)量管理部和制造技術(shù)中心等部室聯(lián)合,在唐車公司鋁合金車體焊接工序中發(fā)起“千米焊縫無缺陷”專項(xiàng)競(jìng)賽,按照每達(dá)到1000米焊接長(zhǎng)度即檢查確認(rèn)并記錄在案的原則,傾心打造鋁合金車體的每一條焊縫,確保每一條焊縫的質(zhì)量可靠“零缺陷”。競(jìng)賽開展半年來,廣大職工熱情支持、積極參與,形成了員工對(duì)待產(chǎn)品質(zhì)量天天比、月月爭(zhēng)的良好氛圍,日均輛車焊接時(shí)間減少了7%。
 
  鋁合金車體焊接是唐車公司高速動(dòng)車組車體制造能力達(dá)到世界一流水平的重要標(biāo)志,此次“千米焊縫無缺陷”活動(dòng)的開展,進(jìn)一步提升了唐車公司員工的焊接技能與質(zhì)量意識(shí),實(shí)現(xiàn)了焊接質(zhì)量與生產(chǎn)效率的雙提升。
 

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  近日,隨著第107列CRH380BK動(dòng)車組6車地板順利通過焊接檢驗(yàn),中國(guó)北車唐車公司實(shí)現(xiàn)鋁合金車體焊縫連續(xù)19萬米質(zhì)量無缺陷,創(chuàng)造了質(zhì)量提升活動(dòng)“千米焊縫無缺陷”專項(xiàng)競(jìng)賽的新紀(jì)錄。
 
  鋁合金車體是高速動(dòng)車組、城軌地鐵車常用的車體材質(zhì),焊接、加工的難度大、標(biāo)準(zhǔn)高,采用手工焊接和自動(dòng)機(jī)器人焊接相結(jié)合的焊接方式。因?yàn)橛袉栴}的焊縫有可能在列車高速運(yùn)行中開裂,直接關(guān)系到車輛運(yùn)營(yíng)安全,所以對(duì)焊接質(zhì)量的要求極為苛刻。2014年6月,為響應(yīng)質(zhì)量提升工作要求,唐車公司鋁合金廠、工會(huì)、質(zhì)量管理部和制造技術(shù)中心等部室聯(lián)合,在唐車公司鋁合金車體焊接工序中發(fā)起“千米焊縫無缺陷”專項(xiàng)競(jìng)賽,按照每達(dá)到1000米焊接長(zhǎng)度即檢查確認(rèn)并記錄在案的原則,傾心打造鋁合金車體的每一條焊縫,確保每一條焊縫的質(zhì)量可靠“零缺陷”。競(jìng)賽開展半年來,廣大職工熱情支持、積極參與,形成了員工對(duì)待產(chǎn)品質(zhì)量天天比、月月爭(zhēng)的良好氛圍,日均輛車焊接時(shí)間減少了7%。
 
  鋁合金車體焊接是唐車公司高速動(dòng)車組車體制造能力達(dá)到世界一流水平的重要標(biāo)志,此次“千米焊縫無缺陷”活動(dòng)的開展,進(jìn)一步提升了唐車公司員工的焊接技能與質(zhì)量意識(shí),實(shí)現(xiàn)了焊接質(zhì)量與生產(chǎn)效率的雙提升。