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中國鐵建二十五局五公司中標(biāo)長沙地鐵3號線14標(biāo) 進(jìn)軍長沙市場四年累計(jì)承攬4條地鐵工程1條隧道工程

2015-01-21 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:1月19日,中國鐵建二十五局集團(tuán)五公司經(jīng)營承攬?jiān)賯鹘輬?bào),成功中標(biāo)長沙地鐵3號線14標(biāo),中標(biāo)價(jià)3 22億元。
 
  1月19日,中國鐵建二十五局集團(tuán)五公司經(jīng)營承攬?jiān)賯鹘輬?bào),成功中標(biāo)長沙地鐵3號線14標(biāo),中標(biāo)價(jià)3.22億元。該標(biāo)段主要工程為兩個(gè)區(qū)間雙線隧道施工,即萬家麗北路站至汽貿(mào)大道站區(qū)間、汽貿(mào)大道站至星沙大道站區(qū)間,隧道區(qū)間總里程7967.707米。
 
  據(jù)悉,該公司所中標(biāo)的長沙地鐵3號線14標(biāo)在盾構(gòu)施工中需要攻克11大高風(fēng)險(xiǎn)施工難點(diǎn),特別是在汽貿(mào)大道站至星沙大道站隧道區(qū)間中,盾構(gòu)機(jī)向東需依次下穿武廣客專、瀏陽河隧道和臨長高速立交橋。此外,盾構(gòu)穿越錨索區(qū),星隆國際廣場錨索侵入隧道結(jié)構(gòu),影響區(qū)間盾構(gòu)實(shí)施。該標(biāo)段作為長沙地鐵全線重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制性工程,五公司將憑借科學(xué)的組織管理、規(guī)范的現(xiàn)場作業(yè)、先進(jìn)的施工工藝努力做好該標(biāo)段施工。
 
  此前,該公司已經(jīng)有了穿越大型站場和鐵路既有線施工經(jīng)驗(yàn)。從2010年開始進(jìn)軍長沙地鐵市場以來,公司克服重重困難,朝著“做大做強(qiáng)做專做優(yōu)”方向努力,專業(yè)施工能力得到迅速提高,成為長沙地鐵下穿既有線、挑戰(zhàn)高風(fēng)險(xiǎn)施工專業(yè)戶。
 
  二十五局五公司在長沙的赫赫戰(zhàn)功贏得了廣闊的市場,實(shí)現(xiàn)從由“游擊戰(zhàn)”到“陣地戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。公司進(jìn)軍長沙市場4年,成功中標(biāo)地鐵工程4條,隧道工程1條,承攬金額達(dá)12.67億元。

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中國鐵建二十五局五公司中標(biāo)長沙地鐵3號線14標(biāo)

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  1月19日,中國鐵建二十五局集團(tuán)五公司經(jīng)營承攬?jiān)賯鹘輬?bào),成功中標(biāo)長沙地鐵3號線14標(biāo),中標(biāo)價(jià)3.22億元。該標(biāo)段主要工程為兩個(gè)區(qū)間雙線隧道施工,即萬家麗北路站至汽貿(mào)大道站區(qū)間、汽貿(mào)大道站至星沙大道站區(qū)間,隧道區(qū)間總里程7967.707米。
 
  據(jù)悉,該公司所中標(biāo)的長沙地鐵3號線14標(biāo)在盾構(gòu)施工中需要攻克11大高風(fēng)險(xiǎn)施工難點(diǎn),特別是在汽貿(mào)大道站至星沙大道站隧道區(qū)間中,盾構(gòu)機(jī)向東需依次下穿武廣客專、瀏陽河隧道和臨長高速立交橋。此外,盾構(gòu)穿越錨索區(qū),星隆國際廣場錨索侵入隧道結(jié)構(gòu),影響區(qū)間盾構(gòu)實(shí)施。該標(biāo)段作為長沙地鐵全線重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制性工程,五公司將憑借科學(xué)的組織管理、規(guī)范的現(xiàn)場作業(yè)、先進(jìn)的施工工藝努力做好該標(biāo)段施工。
 
  此前,該公司已經(jīng)有了穿越大型站場和鐵路既有線施工經(jīng)驗(yàn)。從2010年開始進(jìn)軍長沙地鐵市場以來,公司克服重重困難,朝著“做大做強(qiáng)做專做優(yōu)”方向努力,專業(yè)施工能力得到迅速提高,成為長沙地鐵下穿既有線、挑戰(zhàn)高風(fēng)險(xiǎn)施工專業(yè)戶。
 
  二十五局五公司在長沙的赫赫戰(zhàn)功贏得了廣闊的市場,實(shí)現(xiàn)從由“游擊戰(zhàn)”到“陣地戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。公司進(jìn)軍長沙市場4年,成功中標(biāo)地鐵工程4條,隧道工程1條,承攬金額達(dá)12.67億元。