1月25日凌晨3時(shí)30分，由中鐵大橋工程局集團(tuán)公司擔(dān)負(fù)施工的首座臨近既有高鐵隧道——金溫鐵路西岙一號(hào)隧道順利貫通。目前 11座隧道已順利貫通10座，這標(biāo)志著金溫項(xiàng)目主體工程即將全面突破。

 

　　西岙一號(hào)隧道位于溫州市甌海區(qū)與鹿城區(qū)的分界處，是金溫鐵路項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。因臨近既有高鐵杭深線(xiàn)西岙隧道最短僅30米，進(jìn)出洞口周邊是密集的居民區(qū)，且該隧道圍巖等級(jí)變化頻繁，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖相互切換，且Ⅴ級(jí)圍巖居多，屬高危、高風(fēng)險(xiǎn)隧道，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，備受當(dāng)?shù)卣?、居民、建設(shè)單位關(guān)注。

 

　　對(duì)此，集團(tuán)公司金溫鐵路指揮部及擔(dān)負(fù)施工的二公司采取多種措施，積極應(yīng)對(duì)，確保安全貫通。一是建立了天窗口值班制度。集團(tuán)公司金溫指揮部、二分部均建立領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，雙層保障，雙層控制；二是嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定作業(yè)。堅(jiān)持按規(guī)定申請(qǐng)?zhí)齑包c(diǎn)進(jìn)行爆破作業(yè)，每次天窗作業(yè)時(shí)間2小時(shí)，每個(gè)天窗點(diǎn)只爆破一次；三是堅(jiān)持做好爆破振速監(jiān)測(cè)。每次爆破前在既有線(xiàn)隧道內(nèi)安裝測(cè)振儀采集振動(dòng)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照規(guī)定將振速控制在3cm/s以?xún)?nèi)；四是嚴(yán)格控制進(jìn)尺。每次爆破進(jìn)尺不超過(guò)60公分，嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、弱爆破、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則；五是堅(jiān)持巡查制度。每次爆破由專(zhuān)職安全員與鐵路工務(wù)、維管、通信等一起對(duì)隧道、行車(chē)設(shè)備進(jìn)行巡檢，查隱患，防松動(dòng)，確保高鐵運(yùn)營(yíng)安全；六是做足做強(qiáng)防護(hù)措施。隧道洞口設(shè)置防護(hù)排架、防護(hù)網(wǎng)防止飛渣、飛石落到既有線(xiàn)路上及居民區(qū)損壞行車(chē)設(shè)備和民用設(shè)施。

 

　　西岙一號(hào)隧道的貫通，進(jìn)一步打通了運(yùn)架梁通道，為確保工期奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為集團(tuán)公司臨近高鐵隧道施工積累了經(jīng)驗(yàn)。