2015年1月25日中午12時28分，隨著最后一泵混凝土澆筑完畢，標志著由中鐵四局八分公司南京地鐵項目部承建的四號線標段唯一高架站施工圓滿結(jié)束，取得進場以來“首站”大捷。至此，項目部共完成高架段整體道床鋪軌2.13公里，交叉渡線1組，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器1組，道岔7組的施工任務(wù)。

 

　　由南京地鐵項目部承建的南京地鐵四號線正線鋪軌39公里，共8座車站，7座地下車站，1座高架車站。自9月初組建進場以來，公司職業(yè)項目經(jīng)理張劍青帶領(lǐng)施工人員多次進行全線調(diào)查論證，確認仙林湖高架區(qū)段已具備開工條件。施工過程中，項目部始終主動出擊，緊盯業(yè)主，逼迫線下，敦促設(shè)計，強化現(xiàn)場監(jiān)理和第三方檢測中心關(guān)系，服務(wù)現(xiàn)場，不間斷的提供工作面，創(chuàng)造工作條件，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，確保項目部施工的連續(xù)性。

 

　　高架區(qū)段產(chǎn)品質(zhì)量及現(xiàn)場綜合管理能否得到業(yè)主及相關(guān)方的認可，將直接影響企業(yè)形象和南京市場后續(xù)發(fā)展。為確保項目“開門紅”，南京地鐵項目部積極請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、第三方檢測中心等單位人員到現(xiàn)場指導(dǎo)，尊重他們的意見，解決現(xiàn)場施工難題，建立和諧關(guān)系；始終堅持安全優(yōu)質(zhì)的高標準施工，強化安全質(zhì)量、施工技術(shù)培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行隱蔽工程“三檢制”和關(guān)鍵工序旁站制度，確保各工序合格，質(zhì)量指標落實到位，使整體道床結(jié)構(gòu)達到內(nèi)實外美；嚴格按照工程項目精細化管理要求，強化標準化施工，加強對澆筑全過程的精心籌備、科學組織，混凝土結(jié)構(gòu)物現(xiàn)場實體回彈試驗和28天試件檢測均達到規(guī)范要求。1月25日下午，項目部請業(yè)主第三方檢測中心對全部已完高架區(qū)段中線、水平進行復(fù)測，各項指標均符合要求。