泰雷茲和阿爾斯通將更新控制中心、列車和車站內(nèi)現(xiàn)有信號系統(tǒng)，包括自動列車監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）、聯(lián)鎖系統(tǒng)以及列車自動控制系統(tǒng)（ATC）等。泰雷茲將提供一套先進(jìn)的SelTrac®  CBTC設(shè)備。整個項目由泰雷茲和阿爾斯通聯(lián)合實施。作為該項目領(lǐng)導(dǎo)者，泰雷茲主要把控技術(shù)，阿爾斯通則負(fù)責(zé)整個項目管理，并提供遠(yuǎn)程軌旁設(shè)備控制器，實現(xiàn)與現(xiàn)有地面設(shè)施的無縫對接。

 

　　CBTC技術(shù)是適用于地鐵和城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的最新一代技術(shù)。它使人們能更精準(zhǔn)地控制列車運行，無論是否有駕駛員，都可在絕對安全的情況下以更高頻次和更快速度在軌道上行駛。CBTC技術(shù)還可以提高地鐵的運力、效率、可靠性及安全性，同時縮減鐵路運營開支。

 

　　"香港地鐵是全球公共交通系統(tǒng)的標(biāo)桿之一，也是泰雷茲的長期合作伙伴。 我們非常榮幸能和阿爾斯通一起贏得這個迄今為止最大的信號系統(tǒng)更新項目。結(jié)合兩家的經(jīng)驗和專業(yè)性，泰雷茲和阿爾斯通將致力于一起提高和改善香港的公共運輸系統(tǒng)，助其向成功邁出關(guān)鍵一步。"泰雷茲交通運輸部執(zhí)行副總裁Jean-Pierre Forestier表示。

 

　　"能贏得如此大規(guī)模的訂單，是客戶對阿爾斯通的先進(jìn)技術(shù)和解決方案的信賴。整合泰雷茲和阿爾斯通的技術(shù)力量、豐富經(jīng)驗及專業(yè)性，我們完全有信心為港鐵提供最安全、高效且可靠的信號和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。"阿爾斯通交通運輸部，傳輸信息解決方案高級副總裁Pascal Cléré表示。

 

　　注： 七條線路為荃灣線(TWL)、港島線(ISL,包括最新至西區(qū)的延長線)、觀塘線(KTL)、將軍澳線(設(shè)備)、機(jī)場線(AEL)、東涌線(TCL)和迪士尼線(DRL)。