西班牙：泰雷茲聯(lián)手西門子，為奧梅多-奧倫賽線提供軌道安全和交通控制技術(shù)

 

　　Neuilly-sur-Seine, 2014年11月24日 - 西班牙鐵路設(shè)施管理公司Adif將價(jià)值5.12億歐元的合同授予泰雷茲西班牙和西門子鐵路自動(dòng)化公司組成的合資公司，負(fù)責(zé)部署奧梅多-奧倫賽高鐵段（Olmedo-Ourense）的列車控制系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、電信和安全技術(shù)，以及對(duì)該段鐵路長(zhǎng)達(dá)20年的維護(hù)。

 

　　泰雷茲將負(fù)責(zé)安裝ERTMS二級(jí)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、旁路LED信號(hào)燈、自動(dòng)列車檢測(cè)計(jì)軸系統(tǒng)、車輪傳感器和陸上電信系統(tǒng)，以及在梅迪納德爾坎波-薩莫拉-奧倫賽（Medina del Campo-Zamora-Ourense）線路的幾個(gè)受高鐵線上作業(yè)影響的車站上安裝最新的電子聯(lián)鎖系統(tǒng)。

 

　　公司還負(fù)責(zé)提供所有的GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)，設(shè)施供電系統(tǒng)、輔助檢測(cè)系統(tǒng)、裝備建設(shè)和輔助建設(shè)工作。

 

　　西門子主要負(fù)責(zé)部署其基于電子聯(lián)鎖和相關(guān)技術(shù)的安全解決方案，包括信號(hào)預(yù)警和自動(dòng)剎車系統(tǒng)（ASFA）、中央交通控制、應(yīng)答器系統(tǒng)、軌道電路、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和訪問控制。

 

　　該段鐵路全長(zhǎng)331千米，將受益于ERTMS二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提速至每小時(shí)350千米，全程耗時(shí)2小時(shí)，到2018年將貫通加利西亞的奧倫賽到巴利亞多里德附近的奧梅多之間的高速鐵路。

 

　　馬德里-巴利亞多里德段鐵路于2007年12月服役，是馬德里-加西亞段鐵路上最早通車的線路，奧倫賽-圣地亞哥-德孔波斯特拉-拉科魯尼亞段鐵路于2011年12月通車?，F(xiàn)在，奧梅多-奧倫賽線的開通將完成西班牙的這條高鐵走廊-北-西北線路-連通加西亞、阿斯杜里亞、坎塔布里亞、卡斯蒂利亞-萊昂和馬德里幾個(gè)地區(qū)。

 

　　泰雷茲和西門子在西班牙和其他幾個(gè)國(guó)家，在高鐵和傳統(tǒng)鐵路領(lǐng)域都有著實(shí)施軌道安全系統(tǒng)的廣泛經(jīng)驗(yàn)。兩個(gè)公司曾聯(lián)手完成了多個(gè)西班牙高鐵線路項(xiàng)目。