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通號通信信息集團(tuán)兩高鐵通信專利技術(shù)取得創(chuàng)新成果

2015-03-31 來源:通號通信信息集團(tuán) 作者:蔣定順 梅柏祥
本文摘要:通信信息集團(tuán)根據(jù)我國高鐵通信信息技術(shù)應(yīng)用中的現(xiàn)狀,進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化完善取得創(chuàng)新性成果。
 
  通信信息集團(tuán)根據(jù)我國高鐵通信信息技術(shù)應(yīng)用中的現(xiàn)狀,進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化完善取得創(chuàng)新性成果。其上海研究中心新近獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的“一種高鐵動車對地面無線傳感器數(shù)據(jù)的采集方法及系統(tǒng)”和“一種高鐵動車會車時(shí)車載傳感數(shù)據(jù)交換處理方法”兩個(gè)高鐵專利技術(shù)較好地解決了高鐵技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)問題。
 
  “一種高鐵動車對地面無線傳感器數(shù)據(jù)的采集方法”這一專利技術(shù),解決了偏僻地區(qū)傳感器網(wǎng)絡(luò)的鏈接問題,利用高鐵動車作為數(shù)據(jù)收集載體將散布在各處的傳感器網(wǎng)絡(luò)連接到外部網(wǎng)絡(luò),使偏僻地區(qū)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集變得可行,且大大延長了傳感器節(jié)點(diǎn)的使用壽命。
 
  “一種高鐵動車會車時(shí)車載傳感數(shù)據(jù)交換處理方法”這一專利技術(shù)涉及信息技術(shù)領(lǐng)域,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有可避免傳感器數(shù)據(jù)重復(fù)采集,降低能耗等優(yōu)點(diǎn)。

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  通信信息集團(tuán)根據(jù)我國高鐵通信信息技術(shù)應(yīng)用中的現(xiàn)狀,進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化完善取得創(chuàng)新性成果。其上海研究中心新近獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的“一種高鐵動車對地面無線傳感器數(shù)據(jù)的采集方法及系統(tǒng)”和“一種高鐵動車會車時(shí)車載傳感數(shù)據(jù)交換處理方法”兩個(gè)高鐵專利技術(shù)較好地解決了高鐵技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)問題。
 
  “一種高鐵動車對地面無線傳感器數(shù)據(jù)的采集方法”這一專利技術(shù),解決了偏僻地區(qū)傳感器網(wǎng)絡(luò)的鏈接問題,利用高鐵動車作為數(shù)據(jù)收集載體將散布在各處的傳感器網(wǎng)絡(luò)連接到外部網(wǎng)絡(luò),使偏僻地區(qū)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集變得可行,且大大延長了傳感器節(jié)點(diǎn)的使用壽命。
 
  “一種高鐵動車會車時(shí)車載傳感數(shù)據(jù)交換處理方法”這一專利技術(shù)涉及信息技術(shù)領(lǐng)域,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有可避免傳感器數(shù)據(jù)重復(fù)采集,降低能耗等優(yōu)點(diǎn)。