中國領(lǐng)先的信號(hào)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商卡斯柯信號(hào)有限公司宣布，卡斯柯LKD2-KA型列控中心、TSRS-KA型臨時(shí)限速服務(wù)器已在近期正式獲得中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（CRCC）產(chǎn)品認(rèn)證。至此卡斯柯列控產(chǎn)品獲得了國家鐵路局行政許可準(zhǔn)入和CRCC產(chǎn)品認(rèn)證的雙重許可，標(biāo)志著卡斯柯在國家鐵路信號(hào)領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入資質(zhì)和規(guī)?；瘧?yīng)用上又取得重大實(shí)質(zhì)性突破，這將進(jìn)一步提升卡斯柯的國鐵系統(tǒng)集成能力，鞏固卡斯柯鐵路信號(hào)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

 

　　作為軟硬件結(jié)合的高科技產(chǎn)品，列控中心和臨時(shí)限速服務(wù)器是我國鐵路列控系統(tǒng)地面子系統(tǒng)的核心設(shè)備。其中，列控中心根據(jù)軌道電路狀態(tài)信息、聯(lián)鎖進(jìn)路信息、線路限速信息等產(chǎn)生列車行車許可，并通過軌道電路和有源應(yīng)答器傳輸給車載設(shè)備，以保證其管轄范圍內(nèi)所有列車的行進(jìn)速度和運(yùn)行安全；臨時(shí)限速服務(wù)器完成臨時(shí)限速命令的集中管理，與人工維護(hù)相比，可保證臨時(shí)限速命令的整個(gè)處理和執(zhí)行流程的正確性和可靠性，從而保障高速列車安全運(yùn)行。

 

　　卡斯柯自主研發(fā)的LKD2-KA型列控中心和TSRS-KA型臨時(shí)限速服務(wù)器突出強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的安全性、可靠性和可維護(hù)性，綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。二者在冗余安全硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上綜合運(yùn)用多項(xiàng)更高級(jí)別的安全技術(shù)，增加了獨(dú)立的"故障-安全"校驗(yàn)?zāi)K和硬件自檢模塊，相比于傳統(tǒng)產(chǎn)品具備更高的安全性、可靠性和抗干擾性。同時(shí)，兩個(gè)系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了軟件和數(shù)據(jù)的完全分離，使得數(shù)據(jù)或軟件的單獨(dú)升級(jí)不會(huì)影響既有的軟件或數(shù)據(jù)，從而大大降低施工成本和維護(hù)成本。在通過中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心產(chǎn)品認(rèn)證之前，LKD2-KA型列控中心和TSRS-KA型臨時(shí)限速服務(wù)器均已得到全球權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可，獲得國際最高安全等級(jí)的SIL4級(jí)安全認(rèn)證。

 

　　目前，LKD2-KA型列控中心已經(jīng)成功應(yīng)用于濟(jì)南局青島北客站、西寶線以及包西線等數(shù)十個(gè)車站；TSRS-KA型臨時(shí)限速服務(wù)器也已成功應(yīng)用于包西線。多年來系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，得到了用戶的廣泛認(rèn)可。

 

　　隨著LKD2-KA型列控中心、TSRS-KA型臨時(shí)限速服務(wù)器雙雙獲得認(rèn)證，卡斯柯已經(jīng)能夠?yàn)殍F路信號(hào)系統(tǒng)提供絕大部分核心組件，如調(diào)度集中指揮中心、無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)、列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、聯(lián)鎖、監(jiān)測等設(shè)備，從而進(jìn)一步為我國蓬勃發(fā)展的鐵路建設(shè)市場提供堅(jiān)實(shí)可靠的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"。