中鐵十七局五公司承建張?zhí)畦F路永福山隧道貫通

　　4月7日23時57分，中鐵十七局五公司張?zhí)畦F路七分部承建的永福山隧道勝利貫通，為2015年張?zhí)畦F路全線的開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　全長8284米的永福山隧道是張?zhí)畦F路3標(biāo)最長的一座隧道，也是施工難度最大、開工最晚的一座隧道。該隧道基巖風(fēng)化較嚴(yán)重，變化頻繁，局部巖層破碎，其中2V、V級圍巖占隧道總長的70%，隧道洞身存在性質(zhì)不明斷層，地層中水量豐富、涌水量較大，被列為張?zhí)畦F路重難點(diǎn)控制工程之一。

 

　　在工期要求緊、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的情況下，為保證隧道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目認(rèn)真貫徹落“保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、鑄就和諧張?zhí)凭€”的總體要求，加強(qiáng)施工組織，調(diào)配隧道施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場，對巖層薄弱、安全風(fēng)險(xiǎn)高的施工段，采用雙層支護(hù)施工法，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測，降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保施工安全。

 

　　據(jù)悉，張?zhí)畦F路是“三西”煤運(yùn)北通路中一條外運(yùn)新通道，主要承擔(dān)晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出，是我國第三條能源大通道（鄂爾多斯--唐山曹妃甸港，全長約1000公里）的一期工程。它的建成將打造煤炭下海新通道，進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力，并會極大的拉動張家口市等鐵路沿線城市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動沿線物流、原材料和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。