4月12日9時30分，隨著最后一車混凝土澆筑結束，由中鐵一局成貴鐵路項目三分部承建的香壩河特大橋3#主墩承臺經(jīng)過連續(xù)75小時的緊張施工后，順利完成澆筑。

 

　　由于施工原材料要延香壩河南岸地勢陡峭崎嶇的施工便道通過棧橋橫跨香壩河運送，主墩采用混凝土輸送固定地泵與車泵相結合的形式澆筑，運輸和施工難度都較大。為保證3#主墩承臺澆筑順利完成，成貴鐵路項目三分部及時組織召開專題推進會，對施工的各項工作進行具體安排部署。一是在總結分析4#主墩施工經(jīng)驗的基礎上，制定3#主墩施工方案，對冷卻水管、測溫管、水管及水泵的布設、澆筑區(qū)域劃分、澆筑順序、溫控養(yǎng)護、砼初凝時間的控制等都進行了優(yōu)化，確保方案的科學性和可操作性;二是明確現(xiàn)場負責人、各職能部門、架子隊、拌和站、作業(yè)班組的職責分工，全面梳理原材料儲備供應、運輸線路的檢查確認及人員的調(diào)配組織，把責任細化落實到每個人和每個施工環(huán)節(jié)上；三是分部按照施工組織交底要求，組織監(jiān)理和相關部門進行了關鍵部位、工序、人員、設備組織配備、應急預案驗收，并通過PPT形式對整個砼澆筑過程進行了演練。四是對全體參建人員進行安全、質量和技術培訓；五是根據(jù)原材料運輸距離較遠，運輸安全隱患和風險較多的情況，組織安排有豐富施工經(jīng)驗的員工對便道關鍵位置、跨香壩河臨時棧橋進行監(jiān)控，確保原材料運輸車輛安全運行。

 

　　中鐵一局成貴鐵路項目香壩河特大橋3#主墩位于香壩河南側，墩身高106米，是成貴鐵路全線第二高墩，第一高墩為香壩河特大橋4#主墩高107米，已于1月20日澆筑完成。