中車(chē)出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組抵達(dá)布宜諾斯艾利斯

　　7月7日阿根廷內(nèi)政交通部、阿根廷國(guó)家鐵路局在布宜諾斯艾利斯港舉行儀式，熱烈歡迎中國(guó)中車(chē)唐車(chē)公司首批3列出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組成功抵達(dá)。阿根廷內(nèi)政交通部部長(zhǎng)蘭達(dá)佐，中國(guó)中車(chē)股份有限公司副總裁趙光興，中國(guó)中車(chē)唐車(chē)公司董事長(zhǎng)侯志剛，與在場(chǎng)的20多名媒體記者共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。這批動(dòng)車(chē)組將用于貝爾萊諾南線運(yùn)營(yíng)，對(duì)提升阿根廷鐵路運(yùn)輸裝備水平，方便人民出行，改善乘車(chē)環(huán)境，乃至促進(jìn)中阿友誼有著重要意義。

　　中國(guó)中車(chē)唐車(chē)公司出口阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組總計(jì)27列81輛，是中國(guó)內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組首次出口阿根廷，也是中國(guó)企業(yè)在南美內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)的最大訂單。動(dòng)車(chē)組采用內(nèi)燃動(dòng)力分散模式、抱軸承懸掛米軌動(dòng)力轉(zhuǎn)向架等先進(jìn)技術(shù)，2動(dòng)1拖3輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100公里，不僅在全球同類(lèi)產(chǎn)品中速度最快，其采用的ETCS Level 1列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)、全新總體布局、新型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架牽枕緩等多項(xiàng)技術(shù)方案達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　出口阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組采用寬1.6米的大開(kāi)度車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，使旅客乘降方便快捷，車(chē)內(nèi)可自動(dòng)調(diào)節(jié)照度的LED環(huán)保照明設(shè)備，具有簡(jiǎn)明舒適、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。依據(jù)阿根廷氣候環(huán)境、海上運(yùn)輸過(guò)程和當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)條件，動(dòng)車(chē)組特別提升了油漆、橡膠件等部位的防紫外線等級(jí)，加強(qiáng)了車(chē)輛各部位的防腐設(shè)計(jì)，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了殘疾人輪椅區(qū)和自行車(chē)存放區(qū)，滿足當(dāng)?shù)芈每腿诵曰?、無(wú)障礙、多元化的出行需求。

　　位于南半球的阿根廷正值隆冬，裝載3列米軌內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組的香港“大昌”號(hào)貨輪，歷經(jīng)40多天的海上旅程，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日傍晚抵達(dá)布宜諾斯艾利斯港。當(dāng)天氣溫驟降，海風(fēng)凜冽，陰雨連綿，卻阻擋不了當(dāng)?shù)孛癖姷臒崆?，許多布宜諾斯艾利斯市民自發(fā)到港口等待動(dòng)車(chē)組卸船，迎接遠(yuǎn)方的客人。當(dāng)晚，唐車(chē)公司售后人員與阿根廷國(guó)家鐵路局工作人員，協(xié)調(diào)一致，密切配合，先后完成卸船前底艙內(nèi)動(dòng)車(chē)組外觀、艙位等各項(xiàng)檢查，指導(dǎo)吊運(yùn)動(dòng)車(chē)組卸船，對(duì)動(dòng)車(chē)組從碼頭運(yùn)輸至編組場(chǎng)進(jìn)行全程監(jiān)督。經(jīng)過(guò)10余小時(shí)的努力，3列動(dòng)車(chē)組成功抵達(dá)港口編組場(chǎng)。阿根廷國(guó)家鐵路局高層官員，對(duì)唐車(chē)公司售后團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平表示高度贊賞。

　　據(jù)了解，出口阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組共分4批發(fā)往布宜諾斯艾利斯，最后一批動(dòng)車(chē)組將在2015年8月啟運(yùn)。