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中國鐵路裝備首個(gè)海外制造基地在馬來西亞建成投產(chǎn) 中車株機(jī)造動(dòng)車組創(chuàng)米軌鐵路時(shí)速世界紀(jì)錄

2015-07-13 來源:中國中車 作者:吳鏞
本文摘要:7月9日,中國鐵路裝備首個(gè)海外制造基地,中國中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司東盟制造中心建成投產(chǎn),馬來西亞由此成為東盟第一個(gè)擁有軌道交通裝備產(chǎn)品新造能力的國家。

  
  7月9日,中國鐵路裝備首個(gè)海外制造基地,中國中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司東盟制造中心建成投產(chǎn),馬來西亞由此成為東盟第一個(gè)擁有軌道交通裝備產(chǎn)品新造能力的國家。同時(shí),記者獲悉,該公司出口馬來西亞的世界最高速度米軌動(dòng)車組日前在當(dāng)?shù)?0000公里無故障運(yùn)行測(cè)試中,創(chuàng)下176公里/時(shí)速的米軌鐵路世界速度之最。


  據(jù)了解,東盟制造中心具備每年新造100輛動(dòng)車組的能力并兼營電力機(jī)車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。當(dāng)天,馬來西亞馬華黨主席、交通部長廖中萊率馬華黨黨代表、馬國鐵以及20多家本土新聞?dòng)浾吖?80余人,考察了東盟制造中心。對(duì)東盟制造中心建設(shè)取得的成就,廖中萊非常滿意,表示將堅(jiān)定支持中車株機(jī)公司在馬來西亞的發(fā)展。


  隨后,廖中萊一行試乘了設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里的米軌(一米寬軌距)動(dòng)車組列車。廖中萊登上駕駛室,了解列車各項(xiàng)性能及操作情況。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的試乘,廖中萊對(duì)列車性能高度肯定。參與試乘的馬來西亞本地居民以及華人為這列中國出口馬來西亞的世界最高速度米軌動(dòng)車組紛紛點(diǎn)贊,希望能有更多、更快的新產(chǎn)品投入運(yùn)營。


  據(jù)了解,這款米軌動(dòng)車組不久將在首都吉隆坡到馬泰邊境的巴東勿剎520公里的電氣化線上運(yùn)營,可把該區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間由原來的22小時(shí)縮短到7小時(shí),成為大馬最快捷、方便、安全、舒適的綠色交通工具。


  記者向業(yè)內(nèi)人士了解到,米軌動(dòng)車組由于軌距更窄,堪比平衡木上跑百米賽,在高速運(yùn)行時(shí),要保持舒適性、平穩(wěn)性,研發(fā)難度很大。據(jù)這款動(dòng)車組研發(fā)專家中車株機(jī)公司周安德介紹,動(dòng)車組采用世界上最先進(jìn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),整車從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)全面通過了第三方公司的認(rèn)證。


  2013年9月,中、馬兩國簽署了10列米軌動(dòng)車組合同,在短時(shí)間內(nèi),中車株機(jī)公司完成了動(dòng)車組的研制。2014年11月,在廖中萊的見證下,首列動(dòng)車組在中車株機(jī)公司成功下線,受到了全球業(yè)界的極高關(guān)注和馬來西亞客戶的高度肯定。


  能在短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目履約,中車株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和說,基于中車株機(jī)公司擁有研發(fā)中華之星、中原之星、馬來西亞城際動(dòng)車組等多款先進(jìn)動(dòng)車組深厚技術(shù)積淀,具備快速響應(yīng)客戶需求,提供系統(tǒng)解決方案的能力。同時(shí),周邊完整的動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈配套,成為成功履約的助推器。


  近年來,隨著中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施,軌道交通裝備領(lǐng)域的合作已成為中、馬兩國國家領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注的國家工程。2013年4月,東盟制造中心建設(shè)項(xiàng)目開工時(shí),馬來西亞首相納吉布出席儀式親自挖土奠基。今年5月26日,中國國務(wù)委員王勇考察東盟制造中心時(shí)表示,要將東盟制造中心建設(shè)成中馬經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典范,使東盟制造中心成為“一帶一路”戰(zhàn)略的第一批示范基地。


  參與馬來西亞軌道交通裝備建設(shè)以來,中國中車株機(jī)公司已成為其軌道交通裝備發(fā)展最大的推動(dòng)者,提供了市場(chǎng)份額80%以上的產(chǎn)品。隨著一個(gè)個(gè)時(shí)間緊、難度大的合作項(xiàng)目的開花結(jié)果,雙方的合作程度日益加深。目前,中車株機(jī)公司已有三個(gè)子公司落地馬來西亞,目前90%的員工是馬來西亞本地員工。


  實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略,要“走出去”更要“走進(jìn)去”,由出口產(chǎn)品升級(jí)到建立制造基地,中車株機(jī)公司在馬來西來實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品加技術(shù)加服務(wù)加投資的轉(zhuǎn)變,馬來西亞已成為中車株機(jī)公司在海外的橋頭堡。周清和說,未來,中車株機(jī)公司將進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)解決方案,為推動(dòng)?xùn)|盟國家的鐵路事業(yè)建設(shè)做出積極努力,為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)結(jié)下更多的碩果。

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中國鐵路裝備首個(gè)海外制造基地在馬來西亞建成投產(chǎn)

中國中車

  
  7月9日,中國鐵路裝備首個(gè)海外制造基地,中國中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司東盟制造中心建成投產(chǎn),馬來西亞由此成為東盟第一個(gè)擁有軌道交通裝備產(chǎn)品新造能力的國家。同時(shí),記者獲悉,該公司出口馬來西亞的世界最高速度米軌動(dòng)車組日前在當(dāng)?shù)?0000公里無故障運(yùn)行測(cè)試中,創(chuàng)下176公里/時(shí)速的米軌鐵路世界速度之最。


  據(jù)了解,東盟制造中心具備每年新造100輛動(dòng)車組的能力并兼營電力機(jī)車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。當(dāng)天,馬來西亞馬華黨主席、交通部長廖中萊率馬華黨黨代表、馬國鐵以及20多家本土新聞?dòng)浾吖?80余人,考察了東盟制造中心。對(duì)東盟制造中心建設(shè)取得的成就,廖中萊非常滿意,表示將堅(jiān)定支持中車株機(jī)公司在馬來西亞的發(fā)展。


  隨后,廖中萊一行試乘了設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里的米軌(一米寬軌距)動(dòng)車組列車。廖中萊登上駕駛室,了解列車各項(xiàng)性能及操作情況。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的試乘,廖中萊對(duì)列車性能高度肯定。參與試乘的馬來西亞本地居民以及華人為這列中國出口馬來西亞的世界最高速度米軌動(dòng)車組紛紛點(diǎn)贊,希望能有更多、更快的新產(chǎn)品投入運(yùn)營。


  據(jù)了解,這款米軌動(dòng)車組不久將在首都吉隆坡到馬泰邊境的巴東勿剎520公里的電氣化線上運(yùn)營,可把該區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間由原來的22小時(shí)縮短到7小時(shí),成為大馬最快捷、方便、安全、舒適的綠色交通工具。


  記者向業(yè)內(nèi)人士了解到,米軌動(dòng)車組由于軌距更窄,堪比平衡木上跑百米賽,在高速運(yùn)行時(shí),要保持舒適性、平穩(wěn)性,研發(fā)難度很大。據(jù)這款動(dòng)車組研發(fā)專家中車株機(jī)公司周安德介紹,動(dòng)車組采用世界上最先進(jìn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),整車從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)全面通過了第三方公司的認(rèn)證。


  2013年9月,中、馬兩國簽署了10列米軌動(dòng)車組合同,在短時(shí)間內(nèi),中車株機(jī)公司完成了動(dòng)車組的研制。2014年11月,在廖中萊的見證下,首列動(dòng)車組在中車株機(jī)公司成功下線,受到了全球業(yè)界的極高關(guān)注和馬來西亞客戶的高度肯定。


  能在短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目履約,中車株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和說,基于中車株機(jī)公司擁有研發(fā)中華之星、中原之星、馬來西亞城際動(dòng)車組等多款先進(jìn)動(dòng)車組深厚技術(shù)積淀,具備快速響應(yīng)客戶需求,提供系統(tǒng)解決方案的能力。同時(shí),周邊完整的動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈配套,成為成功履約的助推器。


  近年來,隨著中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施,軌道交通裝備領(lǐng)域的合作已成為中、馬兩國國家領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注的國家工程。2013年4月,東盟制造中心建設(shè)項(xiàng)目開工時(shí),馬來西亞首相納吉布出席儀式親自挖土奠基。今年5月26日,中國國務(wù)委員王勇考察東盟制造中心時(shí)表示,要將東盟制造中心建設(shè)成中馬經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典范,使東盟制造中心成為“一帶一路”戰(zhàn)略的第一批示范基地。


  參與馬來西亞軌道交通裝備建設(shè)以來,中國中車株機(jī)公司已成為其軌道交通裝備發(fā)展最大的推動(dòng)者,提供了市場(chǎng)份額80%以上的產(chǎn)品。隨著一個(gè)個(gè)時(shí)間緊、難度大的合作項(xiàng)目的開花結(jié)果,雙方的合作程度日益加深。目前,中車株機(jī)公司已有三個(gè)子公司落地馬來西亞,目前90%的員工是馬來西亞本地員工。


  實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略,要“走出去”更要“走進(jìn)去”,由出口產(chǎn)品升級(jí)到建立制造基地,中車株機(jī)公司在馬來西來實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品加技術(shù)加服務(wù)加投資的轉(zhuǎn)變,馬來西亞已成為中車株機(jī)公司在海外的橋頭堡。周清和說,未來,中車株機(jī)公司將進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)解決方案,為推動(dòng)?xùn)|盟國家的鐵路事業(yè)建設(shè)做出積極努力,為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)結(jié)下更多的碩果。