烏克蘭計(jì)劃實(shí)施鐵路電氣化改造

 

　　烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部新聞局表示，烏將在2015-2020年根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求繼續(xù)對(duì)鐵路實(shí)施電氣化改造，烏鐵路總公司（烏鐵）計(jì)劃改造836公里鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施部將和烏鐵一道尋找項(xiàng)目資金來源。

 

　　烏基礎(chǔ)設(shè)施部副部長卡瓦認(rèn)為，應(yīng)該優(yōu)先改造對(duì)國家經(jīng)濟(jì)最有利、成本回收最快的鐵路。2015-2017年烏鐵將集中精力改造多林斯卡婭—尼古拉耶夫—科洛索夫卡鐵路線，改造之后將提高內(nèi)地至敖德薩港和尼古拉耶夫港的運(yùn)輸效率。該項(xiàng)目相關(guān)文件已準(zhǔn)備完畢，歐洲投資銀行有意提供融資，項(xiàng)目將于近期提交政府審議。

 

　　2015-2017年還計(jì)劃對(duì)烏通往波蘭和白俄羅斯的鐵路進(jìn)行改造?？ㄍ咭鬄蹊F與白俄羅斯鐵路加強(qiáng)合作，白俄羅斯已著手改造通往烏的鐵路線，烏白加強(qiáng)鐵路合作將促進(jìn)發(fā)展波羅的海—黑海交通走廊。此外，改造切爾尼戈夫—戈?duì)栔Z斯塔耶夫卡—戈梅利線路將大大縮短基輔至明斯克客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間，并為開通基輔—戈梅利和切爾尼戈夫—明斯克城際列車創(chuàng)造條件。