德媒分析中國高鐵出口德國帶來的影響

 

　　德國《商報》5月27日對德國鐵路公司擬5年內(nèi)大幅擴大自中國采購的報道進行了分析，認為此舉是德鐵向西門子、阿爾斯通和龐巴迪等歐洲供應商施壓，表達對供貨延誤、技術(shù)故障頻繁的不滿，同時也是中國高鐵、日本新干線拓展歐洲市場的必然結(jié)果。但中國鐵路工業(yè)入主歐洲市場并非易事，一是政府審批程序復雜，二是投標時需要證明其產(chǎn)品“有保證”，三是德鐵作為國有企業(yè)必須考慮產(chǎn)品本土采購的比重。文章分析稱，最初階段中國僅能提供零部件產(chǎn)品，至多是短途列車，因為德鐵自西門子采購的130輛ICx高速列車已經(jīng)滿足2040年以前的需求。中國高鐵工業(yè)的技術(shù)革新能力無疑打動了德鐵，同時增加了歐洲鐵路供應市場的競爭。業(yè)內(nèi)人士認為，為應對中國高鐵的競爭，歐洲同行業(yè)企業(yè)的內(nèi)部整合已勢在必行。根據(jù)此前的報道，德國鐵路公司將于今秋在北京設立采購辦公室，加強與中國南車和北車的合作。今后3到5年內(nèi)，中國將在德國鐵路的機車及零部件采購領(lǐng)域占有重要地位。