瑞士建成世界最長鐵路隧道

　　據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月26日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過近20年的艱苦工程，瑞士圣哥達(dá)隧道于近日宣布基本竣工。據(jù)悉，該隧道長約35英里(約合57公里)，穿越瑞士阿爾卑斯山脈底部，距地面8000英尺（約2438.4米），已超過目前世界最長的隧道——日本的青函隧道（全長約23公里），成為世界上最長的隧道（含鐵路隧道和公路隧道）。

　　據(jù)悉，圣哥達(dá)隧道于1996年開始修建，全工程造價(jià)約103億美元。在隧道施工過程中，每天必須要將約100英尺（30米）長路程的石頭開鑿搬運(yùn)出去。截至目前，該工程共挖掘出大約200萬箱卡車的土石。超過2000名工人參與了工期建設(shè)，其中還有8名工人不幸遇難。

　　據(jù)報(bào)道，圣哥達(dá)隧道將于今年10月進(jìn)行首次安全測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2016年6月1日正式開通運(yùn)行。屆時(shí)，每年數(shù)百萬噸的貨物將以更快的速度通過阿爾卑斯山脈。來自德國的高速列車將能夠繼續(xù)前行，以每小時(shí)超過150英里（約合每小時(shí)240公里）的速度前往意大利，米蘭與瑞士蘇黎世之間的鐵路旅程將縮短至2小時(shí)50分鐘，比之前縮短近1個(gè)小時(shí)。