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瑞士建成世界最長鐵路隧道

2015-08-28 來源:中新網(wǎng)
本文摘要:據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月26日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過近20年的艱苦工程,瑞士圣哥達(dá)隧道于近日宣布基本竣工。


  據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月26日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過近20年的艱苦工程,瑞士圣哥達(dá)隧道于近日宣布基本竣工。據(jù)悉,該隧道長約35英里(約合57公里),穿越瑞士阿爾卑斯山脈底部,距地面8000英尺(約2438.4米),已超過目前世界最長的隧道——日本的青函隧道(全長約23公里),成為世界上最長的隧道(含鐵路隧道和公路隧道)。


  據(jù)悉,圣哥達(dá)隧道于1996年開始修建,全工程造價(jià)約103億美元。在隧道施工過程中,每天必須要將約100英尺(30米)長路程的石頭開鑿搬運(yùn)出去。截至目前,該工程共挖掘出大約200萬箱卡車的土石。超過2000名工人參與了工期建設(shè),其中還有8名工人不幸遇難。


  據(jù)報(bào)道,圣哥達(dá)隧道將于今年10月進(jìn)行首次安全測(cè)試,預(yù)計(jì)將于2016年6月1日正式開通運(yùn)行。屆時(shí),每年數(shù)百萬噸的貨物將以更快的速度通過阿爾卑斯山脈。來自德國的高速列車將能夠繼續(xù)前行,以每小時(shí)超過150英里(約合每小時(shí)240公里)的速度前往意大利,米蘭與瑞士蘇黎世之間的鐵路旅程將縮短至2小時(shí)50分鐘,比之前縮短近1個(gè)小時(shí)。

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瑞士建成世界最長鐵路隧道

中新網(wǎng)


  據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月26日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過近20年的艱苦工程,瑞士圣哥達(dá)隧道于近日宣布基本竣工。據(jù)悉,該隧道長約35英里(約合57公里),穿越瑞士阿爾卑斯山脈底部,距地面8000英尺(約2438.4米),已超過目前世界最長的隧道——日本的青函隧道(全長約23公里),成為世界上最長的隧道(含鐵路隧道和公路隧道)。


  據(jù)悉,圣哥達(dá)隧道于1996年開始修建,全工程造價(jià)約103億美元。在隧道施工過程中,每天必須要將約100英尺(30米)長路程的石頭開鑿搬運(yùn)出去。截至目前,該工程共挖掘出大約200萬箱卡車的土石。超過2000名工人參與了工期建設(shè),其中還有8名工人不幸遇難。


  據(jù)報(bào)道,圣哥達(dá)隧道將于今年10月進(jìn)行首次安全測(cè)試,預(yù)計(jì)將于2016年6月1日正式開通運(yùn)行。屆時(shí),每年數(shù)百萬噸的貨物將以更快的速度通過阿爾卑斯山脈。來自德國的高速列車將能夠繼續(xù)前行,以每小時(shí)超過150英里(約合每小時(shí)240公里)的速度前往意大利,米蘭與瑞士蘇黎世之間的鐵路旅程將縮短至2小時(shí)50分鐘,比之前縮短近1個(gè)小時(shí)。