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波羅的海運(yùn)輸和物流協(xié)會呼吁拉脫維亞政府下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)

2015-11-06 來源:駐拉脫維亞經(jīng)商參處
本文摘要:波羅的海新聞網(wǎng)11月2日報(bào)道,波羅的海運(yùn)輸和物流協(xié)會(BATL)主席安塔涅在接受該網(wǎng)采訪時(shí)表示,拉脫維亞鐵路運(yùn)費(fèi)在歐盟內(nèi)較高,呼吁拉脫維亞政府下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)。
 
  波羅的海新聞網(wǎng)11月2日報(bào)道,波羅的海運(yùn)輸和物流協(xié)會(BATL)主席安塔涅在接受該網(wǎng)采訪時(shí)表示,拉脫維亞鐵路運(yùn)費(fèi)在歐盟內(nèi)較高,每公里運(yùn)費(fèi)9.97歐元,而鄰國立陶宛和愛沙尼亞僅為7.14歐元/公里和4.63歐元/公里。
 
  安塔涅稱,拉鐵路運(yùn)費(fèi)不是市場競爭的結(jié)果,不利于行業(yè)發(fā)展。這種存在了近十年的資費(fèi)模式已經(jīng)過時(shí),不符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)要求,阻礙了拉與白俄羅斯和哈薩克斯坦等國合作,后者更傾向于選擇立陶宛和愛沙尼亞港口作為樞紐。拉需要合理,靈活和有競爭力的運(yùn)費(fèi)。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

波羅的海運(yùn)輸和物流協(xié)會呼吁拉脫維亞政府下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)

駐拉脫維亞經(jīng)商參處

 
  波羅的海新聞網(wǎng)11月2日報(bào)道,波羅的海運(yùn)輸和物流協(xié)會(BATL)主席安塔涅在接受該網(wǎng)采訪時(shí)表示,拉脫維亞鐵路運(yùn)費(fèi)在歐盟內(nèi)較高,每公里運(yùn)費(fèi)9.97歐元,而鄰國立陶宛和愛沙尼亞僅為7.14歐元/公里和4.63歐元/公里。
 
  安塔涅稱,拉鐵路運(yùn)費(fèi)不是市場競爭的結(jié)果,不利于行業(yè)發(fā)展。這種存在了近十年的資費(fèi)模式已經(jīng)過時(shí),不符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)要求,阻礙了拉與白俄羅斯和哈薩克斯坦等國合作,后者更傾向于選擇立陶宛和愛沙尼亞港口作為樞紐。拉需要合理,靈活和有競爭力的運(yùn)費(fèi)。