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坦媒體關(guān)注坦贊鐵路修復(fù)改造項目

2015-11-27 來源：駐坦桑尼亞經(jīng)商代表處
本文摘要：坦贊鐵路由中國政府于20世紀(jì)70年代修建，是中、坦、贊三方長期合作的標(biāo)志，也是中非友好的象征。
 
　　11月24日，坦當(dāng)?shù)貓蠹垺睹咳招侣劇房顷P(guān)于坦贊鐵路項目考察的報道，主要內(nèi)容編譯如下：
 
　　為使有四十年歷史的坦贊鐵路適應(yīng)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，中國已經(jīng)就該鐵路新的運營模式進(jìn)行了深入考察。
 
　　坦贊鐵路由中國政府于20世紀(jì)70年代修建，是中、坦、贊三方長期合作的標(biāo)志，也是中非友好的象征。
 
　　中國經(jīng)濟(jì)商務(wù)代表林治勇先生表示，中方技術(shù)合作組最快可于下月抵達(dá)坦，并就項目有關(guān)問題舉行會談。
 
　　“我們已經(jīng)對這條鐵路進(jìn)行過深入的考察，已到了解決問題的時候了”林代表說道。
 
　　由于經(jīng)營模式等問題，坦贊鐵路的運營已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在達(dá)累斯薩拉姆的技術(shù)會談結(jié)束后，坦、贊兩國首腦將就解決坦贊鐵路運營的長期管理問題簽署新協(xié)議。
 
　　這條長達(dá)1860公里、貫穿達(dá)累斯薩拉姆和卡皮里姆坡希的的鐵路需要對當(dāng)前的管理進(jìn)行徹底改變，以扭轉(zhuǎn)困難的運營狀態(tài)。
 
　　目前，坦贊鐵路每周開行4趟列車，雙向各兩趟，包括快速列車和普通列車。
 
　　去年一年，三國政府就項目未來發(fā)展進(jìn)行過對話，旨在恢復(fù)坦贊鐵路失去的輝煌并使運營重回正軌。
 
　　現(xiàn)有的法律規(guī)定坦贊鐵路局總局長必須來自贊比亞，而坦方認(rèn)為這是坦贊鐵路所面臨的問題之一。
 
　　最近，由中國援助的4臺柴油電傳機車和18輛客車已抵達(dá)坦桑尼亞，總價值2240萬美元。這批設(shè)備將使鐵路局每日機車可用臺數(shù)從12臺增加至16臺，并將無故障運行距離從6015公里提升至7098公里。
 
　　坦贊鐵路局表示，10年前，該鐵路每周開行6趟列車，年發(fā)送旅客超過90萬人次。由于機車車輛不足，目前每周列車數(shù)量下跌至4趟，年運送量為45.5萬人次，而且晚點和故障停車已成常態(tài)。
 
　　由于多年來再投資不足，坦贊鐵路運力嚴(yán)重受限。盡管每年有大量的進(jìn)出口貨物等運輸貨源，坦贊鐵路的運營仍難以為繼。
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坦媒體關(guān)注坦贊鐵路修復(fù)改造項目

駐坦桑尼亞經(jīng)商代表處

 
　　11月24日，坦當(dāng)?shù)貓蠹垺睹咳招侣劇房顷P(guān)于坦贊鐵路項目考察的報道，主要內(nèi)容編譯如下：
 
　　為使有四十年歷史的坦贊鐵路適應(yīng)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，中國已經(jīng)就該鐵路新的運營模式進(jìn)行了深入考察。
 
　　坦贊鐵路由中國政府于20世紀(jì)70年代修建，是中、坦、贊三方長期合作的標(biāo)志，也是中非友好的象征。
 
　　中國經(jīng)濟(jì)商務(wù)代表林治勇先生表示，中方技術(shù)合作組最快可于下月抵達(dá)坦，并就項目有關(guān)問題舉行會談。
 
　　“我們已經(jīng)對這條鐵路進(jìn)行過深入的考察，已到了解決問題的時候了”林代表說道。
 
　　由于經(jīng)營模式等問題，坦贊鐵路的運營已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在達(dá)累斯薩拉姆的技術(shù)會談結(jié)束后，坦、贊兩國首腦將就解決坦贊鐵路運營的長期管理問題簽署新協(xié)議。
 
　　這條長達(dá)1860公里、貫穿達(dá)累斯薩拉姆和卡皮里姆坡希的的鐵路需要對當(dāng)前的管理進(jìn)行徹底改變，以扭轉(zhuǎn)困難的運營狀態(tài)。
 
　　目前，坦贊鐵路每周開行4趟列車，雙向各兩趟，包括快速列車和普通列車。
 
　　去年一年，三國政府就項目未來發(fā)展進(jìn)行過對話，旨在恢復(fù)坦贊鐵路失去的輝煌并使運營重回正軌。
 
　　現(xiàn)有的法律規(guī)定坦贊鐵路局總局長必須來自贊比亞，而坦方認(rèn)為這是坦贊鐵路所面臨的問題之一。
 
　　最近，由中國援助的4臺柴油電傳機車和18輛客車已抵達(dá)坦桑尼亞，總價值2240萬美元。這批設(shè)備將使鐵路局每日機車可用臺數(shù)從12臺增加至16臺，并將無故障運行距離從6015公里提升至7098公里。
 
　　坦贊鐵路局表示，10年前，該鐵路每周開行6趟列車，年發(fā)送旅客超過90萬人次。由于機車車輛不足，目前每周列車數(shù)量下跌至4趟，年運送量為45.5萬人次，而且晚點和故障停車已成常態(tài)。
 
　　由于多年來再投資不足，坦贊鐵路運力嚴(yán)重受限。盡管每年有大量的進(jìn)出口貨物等運輸貨源，坦贊鐵路的運營仍難以為繼。

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